Xpeng Motors está promocionando un nuevo disco junto con su último hito de producción que rodea su nuevo Mona M03 EV, lanzado hace menos de un año. La compañía recientemente alcanzó 100,000 compilaciones del M03 a medida que la demanda del nuevo modelo continúa creciendo en China.
El hito de hoy para la marca Mona de Xpeng se remonta al verano de 2024 cuando el fabricante de automóviles de EV chino comenzó a burlarse de su nombre y una imagen silueta de su modelo insignia. Que EV se conocería como el Mona M03, que debutó oficialmente en julio pasado.
Incluso antes de su lanzamiento oficial en China, Xpeng comenzó la producción en masa del Mona M03 en anticipación de la alta demanda de un modelo EV centrado en la IA que prometía ser asequible. El BEV se lanzó a fines de agosto de 2024, comenzando a un precio ultra bajo de $ 16,815, más de la mitad que el de un Tesla Model 3 en China.
Xpeng sabía que tenía un ganador en sus manos cuando más de 30,000 clientes en China obtuvieron pedidos en las primeras 48 horas, el M03 estaba a la venta. Para septiembre, Xpeng promedió más de 2,000 órdenes de Mona EV diariamente e imploró a sus proveedores que mantuvieran al día para atender dicha demanda.
El fabricante de automóviles parece haber mantenido un ritmo de producción rápido. Recientemente anunció que había construido 100,000 Mona EV en siete meses, acogiendo el hito como un nuevo récord para BEV de pasajeros.
Mona EV alcanza 100,000 compilaciones en los primeros siete meses
Xpeng compartió las imágenes vistas anteriormente en su Weibo página, junto con detalles de su hito de producción de 100,000 Mona EV, que tomó apenas 216 días desde el lanzamiento. Al alcanzar la marca de 100k en ese período de tiempo, Xpeng dijo que había establecido un récord de la producción más rápida de un modelo de vehículo eléctrico de batería de un nuevo fabricante de automóviles.
El fundador, presidente y CEO de Xpeng, He Xiaopeng, visitó la instalación de producción de Mona Ev Zhaoqing del fabricante de automóviles para ver la línea 100,000 de la línea de ensamblaje. Como hemos informado, Xpeng ha tenido grandes esperanzas para el Mona M03, afirmando que su éxito tendría un enorme impacto en los objetivos generales de ventas del fabricante de automóviles chino para 2025.
Durante los primeros siete meses, todos los signos han sido alentadores de los consumidores chinos, ya que el Mona M03 EV se está convirtiendo en una opción popular en la categoría de sedán totalmente eléctrico. Tampoco hay signos de desaceleración tampoco. De acuerdo a datos de CnevpostXpeng ha entregado al menos 15,000 mona evs a los clientes en los últimos tres meses consecutivos.
En enero y febrero de 2025, el M03 representó más del 50% de todas las entregas de Xpeng Bev. Tenga en cuenta que la demanda es solo para los dos primeros adornos del sedán Mona, una versión de nivel de entrada con un rango CLTC de 515 km (310 millas) y una variante de largo alcance que ofrece 620 km (385 millas).
Xpeng ya está tomando pedidos para una variante de primer nivel llamada Mona M03 Max. Según XiaOpeng, esta variante ofrecerá una gama CLTC de 685 km (426 millas) y contará con “la principal tecnología de conducción autónoma de la industria”. Se espera que las entregas de la Mona Max EV comiencen en China este mayo.
