Volkswagen está cortando la producción en Chattanooga, Tennessee, donde se construye el ID.4 SUV eléctrico. Aunque el ID.4 fue el tercer EV más vendido en los Estados Unidos a principios de este año detrás del Modelo Y del Tesla y el Modelo 3, el movimiento sugiere que no durará mucho.
Volkswagen corta ID.4 Producción en los EE. UU.
A después de las ventas cayeron más del 50% en los Estados Unidos el año pasado después de que Volkswagen detuvo la producción y las entregas, el SUV eléctrico hizo un regreso impresionante en 2025.
El ID.4 fue el tercer vehículo eléctrico más vendido en los EE. UU. En enero, solo siguiendo el Tesla Model Y y el Modelo 3.
Volkswagen vendió casi 5,000 ID.4S solo en enero, lo que lo hizo a un ritmo para vender alrededor de 60,000 a fines de 2025. Dijo un portavoz de la compañía (a través de Reuters) que Volkswagen está reduciendo ID.4 Producción en Tennessee con planes para implementar un horario de dos cambios. El movimiento se produce cuando Volkswagen anticipa una menor demanda EV.
Aunque la compañía no lo dijo directamente, es probable que los aranceles de Trump sobre las importaciones de México y Canadá culpen.
Volkswagen dijo que sus vehículos fabricados en América del Norte cumplen con la USMCA, pero aún se espera que vean el golpe más dañino de las marcas alemanas de las nuevas tarifas.
Audi y Porsche están construidos principalmente en Europa, mientras que los vehículos de la marca Volkswagen en los Estados Unidos probablemente se importan de México.
El portavoz agregó que VW está ofreciendo un “programa de deserción voluntario”, que incluye beneficios como un paquete de indemnización, opciones de jubilación y más.
Volkswagen dijo en un comunicado: “Seguimos comprometidos con los miembros de nuestro equipo, nuestros clientes y nuestra presencia en Chattanooga”, y agregó: “Este cambio respalda ese compromiso”.
La decisión llega después el pasado abril decisión histórica, en el que Los trabajadores de VW en la planta se convirtieron en los primeros en el sur fuera de los tres grandes en unirse al sindicato desde 1940.
El miércoles, la UAW presentó cargos de práctica injustos contra VW. En un comunicado, el presidente de la UAW, Shawn Fain, dijo que “la UAW ha notificado a la administración Trump de la conducta inaceptable, anti-unión, anti-trabajadora y antiamericana de Volkswagen”.
Toque de Electrek
Como seguimos diciendo, los aranceles de Trump hacen mucho más daño que bien. Volkswagen está considerando mover la producción de Audi y Porsche a los EE. UU., Pero solo lo ha hecho hasta principios de abril antes de que los aranceles se activen.
Casi todos los fabricantes de automóviles han advertido que los aranceles adicionales sobre sus mayores socios comerciales pondrán a los Estados Unidos más detrás de China y otros líderes tecnológicos emergentes.
Algunos fabricantes de automóviles ya están recurriendo a China para Smart EV Tech (para vender a nivel mundial), porque es más barato y más fácil de escalar. Y este es solo el comienzo. Otros países, como Australia, son ahora Abriendo a los EV de fabricación china y otra tecnología. ¿Qué sigue?
