Tesla ya ha comenzado a ofrecer un 0% de APR en préstamos para el nuevo Modelo Y en China, mostrando una clara señal de demanda débil.
Recientemente informamos que Tesla está bajo una mayor presión de la competencia en China, el mercado EV más grande del mundo.
El Tesla Model 3 fue recientemente superado en las ventas por el Xiaomi SU7 en un corto período récord desde la producción inicial. El SU7 no solo vende el Modelo 3 en China, sino que el sedán eléctrico de Xiaomi tiene una cartera de pedidos de pedido de 31-34 semanas en comparación con solo 1-3 semanas para Tesla.
El mes pasado, Tesla comenzó a ofrecer un nuevo subsidio de seguro RMB 8,000 ($ 1,100 USD) y préstamos de 0% en nuevos pedidos del Modelo 3.
Tesla no aplicó estas mismas ofertas a los nuevos pedidos del Modelo Y porque Tesla disfrutó de más demanda del vehículo debido al lanzamiento de la actualización del Modelo Y, y el lanzamiento de producción limitó los suministros.
Sin embargo, también señalamos que los informes de más de 200,000 pedidos para el nuevo Modelo Y fueron exagerados y los plazos de entrega actuales apuntaban a la demanda suave del nuevo Modelo Y.
Observamos que una buena indicación para ver cuándo Tesla se está quedando sin acumulación de pedidos, que se abrió en enero, ya que el vehículo recién entregado sería si Tesla trae incentivos financieros en el vehículo.
Hoy, Tesla anunció que estaba trayendo los préstamos de interés del 0% en la versión base del nuevo Modelo Y:
El Modelo Y RWD es, con mucho, el automóvil más vendido de Tesla en China y Tesla ahora ofrece hasta 3 años al 0% para un pago inicial del 30% y algunas tarifas con descuento para un pago inicial más pequeño.
El incentivo comienza ahora y hasta el 30 de abril. Tesla escribió:
Si compra una versión de tracción trasera modelo Y del 18 de marzo de 2025 al 30 de abril de 2025 y recoge el automóvil antes de la fecha de vencimiento del pedido de acuerdo con los términos de entrega y pago en el pedido, los clientes elegibles pueden solicitar los siguientes planes preferenciales financieros:
Tesla actualmente cita “2-4 semanas” como un cronograma de entrega para nuevos pedidos para el nuevo Modelo Y RWD y 6-10 semanas para AWD de largo alcance.
Toque de Electrek
Tengo que decir que estoy sorprendido. Sospeché que Tesla tendría algunos problemas de vender el nuevo Modelo Y en la segunda mitad del año después de que cierta emoción por la nueva versión desapareciera y la competencia como el Xiaomi Yu7 llegaría, pero no pensé que sería tan rápido.
Incluso si esto se debe a que Tesla pudo aumentar la producción de la nueva versión más rápido, lo que podría significar más entregas en el primer trimestre, el hecho de que ya las están descontando es un terrible signo de demanda.
No tenía grandes esperanzas para las perspectivas de Tesla en China en 2025, pero incluso pensé que esto no vendría por otros 3-5 meses.
