Después de un despliegue rocoso de su sistema de “autónomo completo” (FSD) en China, Tesla está dejando caer “FSD” del nombre del sistema mientras enfrenta un mayor escrutinio de los reguladores.
El mes pasado, Tesla comenzó a implementar una versión limitada de su sistema FSD en China, y finalmente permitió que las funciones de asistencia para conductores se usen en carreteras urbanas en el país después de una larga espera.
Tesla enfrenta la competencia de los fabricantes nacionales chinos. BYD recientemente presionó una actualización de software que ofrece funciones de conducción inteligente a todos sus vehículos, de forma gratuita. Esto es seguramente parte de lo que empujó a Tesla a desplegar su sistema FSD en China en primer lugar.
Pero inmediatamente después de ese lanzamiento, los conductores de Tesla comenzaron a acumular multas por violar la ley. Muchos caminos en China son observados por cámaras de CCTV, y las multas se entregan automáticamente a los conductores para violar la ley.
Está claro que el sistema aún necesita más conocimiento sobre las carreteras chinas en general, porque seguía confundiendo carriles para bicicletas con carriles de giro a la derecha, etc. Un conductor acumuló 7 boletos en el lapso de un solo viaje después de conducir a través de carriles para bicicletas y cruzar líneas continuas. Si un conductor obtiene suficientes puntos en su licencia, incluso podría suspender su licencia.
Entre estos problemas y un nuevo conjunto de reglas para vehículos conectados en China, Tesla retrocedió su despliegue de FSD solo esta semana, solo una semana después de haber anunciado una prueba gratuita de un mes (como lo ha hecho en los EE. UU. Antes).
Parece que ahora también está haciendo algunos cambios de nombres, y estos cambios están cronometrados de una manera que sugiere que podrían tener algo que ver con ese nuevo escrutinio para los vehículos conectados.
El cambio en los nombres apareció en el sitio web de Tesla en el último día más o menos. Puede verlo a continuación, tanto en chino como en inglés:
Anteriormente, el sistema se llamaba “FSD Inteligent Assisted Driving” en chino. El nuevo nombre elimina “FSD” del título y simplemente lo llama “conducción asistida inteligente”. También se ha llamado anteriormente “capacidad completa de autoscribencia” en China.
Tesla ha recibido muchas críticas a lo largo de los años por el nombre de su sistema, que, a pesar de ser llamado “conducción autónoma”, en realidad no permite que los automóviles se conduzcan por completo. Tesla cambió el nombre a “autónomo completo (supervisado)” en los EE. UU. El año pasado, para demostrar que un conductor aún necesita supervisar el vehículo mientras el sistema está activo.
A pesar del cambio de nombre, el sistema todavía está alcanzando el mismo precio: 64,000 yuanes, o alrededor de $ 8,800 USD. Cada nivel de
Tesla también eliminó el “piloto automático” mundial del nombre chino para su versión inferior del software de asistencia de controladores. Esta palabra está destinada a evocar sistemas de aviones que pueden hacer tareas básicas, pero aún requieren un piloto atento para hacerse cargo en caso de que algo salga mal, pero también ha sido objeto de críticas a lo largo de los años debido a la comprensión coloquial que sugiere que los conductores pueden dejar de prestar atención mientras se enciende.
Tesla dice que todavía tiene la intención de ofrecer su sistema de asistencia para conductores en China una vez que obtenga las aprobaciones necesarias. Quizás la retirada de hoy en el nombre de las convenciones es parte de esos requisitos.
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