Después de aproximadamente un mes de especulación y sutiles sugerencias de los expertos de la industria, la startups de EV estadounidense Slate ha surgido de sigilo para compartir su modelo insignia con el mundo. Esta camioneta totalmente eléctrica simplificada llega con más de 100 accesorios, un kit de configuración de SUV de cinco asientos, y obtiene esta … ventanas de manivela. Aún mejor, este pedigrí sin sentido de EV tiene un precio refrescante, comenzando por debajo de $ 20,000 después de los incentivos fiscales de los Estados Unidos.
Como señalamos el mes pasado, había mucho más que no sabíamos de lo que podríamos confirmar sobre una nueva marca EV llamada Slate. El fabricante de automóviles estadounidense fue verificado como un negocio oficial en LinkedIn a partir del 5 de marzo, lo que nos dio un rastro escaso de migas de pan a seguir para obtener más información.
Según la página, Slate ya había establecido un equipo de 200 a 500 empleados, y se enumeraron 46 roles abiertos adicionales. Algunos trabajos abiertos, como gerente de planta e ingeniero de suspensión, insinuaron que Slate ha estado trabajando en al menos un EV.
Además de prometer “la próxima generación de innovación en la industria” (a pesar de no confirmar qué industria), el sitio web de Slate declaró que aprenderíamos más el 24 de abril. Habíamos escuchado rumores de que la startup con sede en Troy, Michigan, estaba en la cúspide de debutar una camioneta simple y eléctrica.
Sin embargo, eso no se confirmó hasta hace dos días, cuando las primeras imágenes del mundo real del EV surgieron antes de la llamada de ganancias de Tesla. Nuestros lectores señalaron que “Slate” es un anagrama de “Tesla”, que ofrece un forraje interesante a la escena de la teoría de la conspiración en el mejor de los casos.
Si bien el nombre de Slate puede ser un guiño irónico para reinventar una industria de EV que Tesla defendió desde el principio, el nombre parece más arraigado en el enfoque de pizarra limpia de la compañía estadounidense para el diseño de EV. Por lo que ahora hemos visto, Slate se está rompiendo de la tendencia de otras nuevas empresas iniciando la entrada del mercado con modelos de lujo de nivel superior que comienzan en el rango de $ 80- $ 100k.
En cambio, ha creado una camioneta EV sin sentido que comienza a un precio muy bajo, dejando las actualizaciones y personalizaciones al cliente. Mejor aún, si los clientes prefieren una opción de cinco asientos, Slate también ofrece eso. Vea abajo:
Slate debuta EV que puede ser una camioneta de 2 asientos o SUV de 5 asientos
Slate ha llegado oficialmente y, en mi opinión, es un aliento bienvenido de aire fresco (debido a no emisiones, por supuesto) a una industria EV estadounidense que está creciendo día a día, pero aún no ha alcanzado la masa crítica en la adopción.
Gran parte de esa lucha se relaciona con los precios (sin mencionar la infraestructura de carga local deslucida). La mayoría de los EV no son lo suficientemente asequibles para el consumidor promedio, y para obtener una camioneta eléctrica como Slate ahora ofrece, por ejemplo, debe optar por un modelo de Ford, GM o Rivian que costará al menos $ 63,000 y se elevará fácilmente desde allí con características adicionales como Range.
En lugar de salir balanceándose contra los grandes, Slate se ha convertido en un pequeño nicho agradable en EV simplificados asequibles que son modulares y personalizables. El primer CEO de Slate, Chris Barman, elaboró:
La definición de lo que es asequible se rompe. Slate existe para volver a poner el poder en manos de los clientes que han sido ignorados por la industria automotriz. Es una plataforma de camión radical tan personalizable que puede transformarse de una camioneta de 2 asientos a un SUV de 5 asientos.
Ruedas de acero, perillas HVAC y ventanas de manivela: Slate ciertamente está adoptando un enfoque inteligente para los EV de EE. UU. Asequibles para todos. Diseñado para ser “accesible y atemporal”, el modelo insignia de inicio es realmente un lienzo de pizarra negra que pone el cepillo en manos de sus clientes.
La compañía compartió que ofrecerá más de 100 accesorios, disponibles a la carta o en un paquete, disponible en su pedido inicial o años en el futuro. El tablero también incluye un soporte de teléfono universal con energía USB, lo que le permite usar cualquier dispositivo inteligente y sistema operativo que desee. Haga que el equipo de pizarra esté envuelto a medida o hágalo usted mismo, Slate no solo ofrece variedad a la personalización, sino también el proceso por el cual se logra.
Otro ejemplo es el kit de SUV de paquete plano de Slate, que convierte la camioneta con EV en un SUV de 5 asientos, completo con una jaula de rollo, airbags y asiento trasero. Una vez más, tendrá la opción de que Slate lo integre en Michigan o lo haga usted mismo, agregando un poco de una filosofía de bricolaje “en marcha” que el segmento EV ha faltado desde el primer día.
“Pero scooter, ¿qué pasa con las especificaciones?” No se preocupen, amigos, te tenemos:
- Dimensiones:
- Longitud: 174.6 pulgadas
- Distancia entre ejes: 108.9 pulgadas
- Ancho: (sin espejos): 70.6 pulgadas
- Altura: 69.3 pulgadas
- Volumen interior de recogida: 55.0 pies3
- Volumen interior de SUV: 80.5 pies3
- Volumen de carga frunk: 7 pies3
- Volumen de carga de la cama: 37 pies3
- Volumen de carga de SUV (detrás de los asientos): 34 pies3
- Pesos:
- Peso de la acera: 3602 lbs.
- Carga útil máxima: 1433 lbs.
- MAX TOWING: 1,000 lbs.
- Potencia y batería:
- Tren motriz: motor único, RWD
- Batería: 52.7 kWh (estándar) u 84.3 kWh (complemento)
- Poder: 150 kW (201 HP)
- Torque: 264 nm (195 lb-ft)
- Aceleración (0-60 mph): 8 segundos (est.)
- Velocidad máxima: 90 mph
- Carga y gama:
- Cargador a bordo: 11 kw
- Nivel 1 AC: 3.6kW / 20-100% en 11 horas.
- Nivel 2 AC: 11kW / 20-100% en menos de 5 horas.
Nivel 3 DC: 120kW / 20-80% en menos de 30 minutos. - Configuración de carga: NACS
- Rango estándar (52.7 kWh) (Est.): 150 millas
- Rango de paquete grande ((84.3 kWh) (Est.): 240 millas.
- Ciudad/carretera combinada (est.): 96 MPGE
- Cama Dimensiones (camioneta):
- Ancho de la cama (entre pozos de la rueda): 42.9 pulgadas
- Ancho de la cama Min./max.: 50.0 pulgadas /54.9 pulgadas
- Longitud de la cama: 60.0 pulgadas
- Longitud de la cama (portón trasero): 81.6 pulgadas
Según Slate, su EV insignia se venderá directamente a los consumidores y es Disponible para reservar ahora con un depósito de $ 50. Los camiones se construirán en los EE. UU. Y comenzarán en un MSRP por debajo de $ 20,000 (después de los incentivos fiscales federales). No hay cronograma sobre cuándo puede comenzar la producción, pero un representante de Slate le dijo a Electrek que las entregas iniciales de los clientes son … programado para comenzar en el cuarto trimestre 2026. No demasiado en mal estado.
Si bien esperamos más detalles sobre esta nueva marca estadounidense, aquí hay un mejor vistazo al primer EV de Slate de un video que proporcionó a continuación:
