Foto: es eléctrico
San Francisco y su electricidad está marcando oficialmente la instalación de los primeros cargadores EV de la ciudad hoy en un nuevo programa piloto.
Curbside EV Charging Company con sede en Brooklyn es eléctrico Instaló dos nuevos cargadores de nivel 2 en 55 Filmore Street, fuera del edificio Internacional de los Trabajadores Eléctricos de los Trabajadores Eléctricos (IBEW).
El alcalde Daniel Lurie dijo: “Estos cargadores EV en la acera son los primeros de muchos, y quiero agradecer que sea eléctrico por trabajar con nosotros para llevar esta innovación a nuestras calles. Al racionalizar nuestro proceso de permisos con el nuevo permiso de tecnología emergente, lo estamos haciendo más rápido y más fácil entregar energía limpia a nuestras comunidades”.
Es eléctrico socios con los propietarios para aprovechar el suministro de electricidad existente, por lo que se pueden instalar cargadores pequeños y fáciles de usar sin romper las calles o esperar las conexiones de servicios públicos. Al conectarse detrás del medidor, la configuración omite la utilidad por completo, por lo que no hay tensión adicional en la red, instalaciones más rápidas, menos problemas y más acceso a la carga limpia en apoyo de los objetivos climáticos de la ciudad.
Esta configuración le da a los conductores de EV acceso a cobros asequibles y permite a los propietarios de propiedades obtener ingresos pasivos cada mes. Gracias a las asociaciones de la ciudad, su electricidad se encarga de la instalación, el mantenimiento y la operación, sin costo de los propietarios de edificios o gobiernos locales.
Los nuevos cargadores públicos de EV en la acera en San Francisco dispensan 7.6 kW, agregando alrededor de 25 millas de rango por hora. Para los conductores sin permiso del área, el cobro se limita a dos horas de 8 a.m. a 9 p.m., de lunes a viernes. Los propietarios y conductores de edificios en San Francisco que estén interesados en instalar un cargador en la acera en su bloque pueden unirse Es la lista de espera de Electric.
El piloto de carga EV EV de San Francisco está revisando la ronda final de presentaciones para ver lo que es factible para proyectos futuros. La ciudad está tomando lo que aprende del piloto (datos, comentarios, lo que funcionó y lo que no lo hizo) para dar forma a un proceso de permisos a largo plazo para la carga en la acera.
1 de cada 3 autos vendidos en San Francisco en los últimos dos años fue un EV, por lo que la ciudad ha estado trabajando rápidamente para mantenerse al día con la demanda de carga. SF ahora tiene 1,152 puertos de carga pública, un salto del 470% desde 2019. Agregar a los cargadores en la acera será un cambio de juego, desbloqueando una carga pública mucho más conveniente y ayudando a la ciudad a alcanzar su objetivo de 1.760 Chargers para 2030.
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