La escotilla icónica puede haber encontrado su salvador. Volkswagen confirmó que el golf totalmente eléctrico ya está en proceso y será uno de sus primeros EV en presentar el software avanzado de Rivian (RIVN).
Rivian Tech encenderá el Volkswagen Golf EV
¿Puede Rivian ayudar a la escotilla a encontrar su lugar como EV? Eso es lo que está apostando Volkswagen. La escotilla de próxima generación, que llegará como ID Golf, contará con una plataforma y software completamente nuevo.
En noviembre, Volkswagen y Rivian lanzaron oficialmente una nueva Alianza de Software EV, “Tecnología del Grupo Rivian y VW”. El gigante automático alemán planea invertir hasta $ 5.8 mil millones en Rivian y la nueva empresa conjunta para 2027.
La asociación se basará en la pila de software y arquitectura eléctrica actual de Rivian, utilizada en la camioneta R1S SUV y R1T, para sus EV “definidos por software” de próxima generación.
Rivian's Midusize R2 será uno de los primeros en presentar la nueva plataforma, mientras que Volkswagen planea lanzar una serie de “modelos de alto volumen de próxima generación que son totalmente capaces de funciones de conducción automatizadas avanzadas” construidas en la pila.
La primera será la versión de producción de ID.
Después de eso, el Volkswagen lanzará el golf eléctrico basado en la pila de software EV de Rivian. El jefe de tecnología de Volkswagen, Kai Grunitz, dijo que “la ID 1 será el primer vehículo con esa arquitectura y será el favorito de nuestro lado para el Golf de ID”.
Grunitz agregó que comenzar con ID.1 “Reduce el riesgo” porque requiere menos funcionalidad que la ID. El golf requiere.
Dado que el sistema de software de Rivian es mucho más simple con solo unas pocas ECU en comparación con sus modelos actuales (que se ejecutan en demasiadas unidades diferentes), VW puede ofrecer varios niveles de funcionalidad.
“Los vehículos en segmentos de precios más bajos solo necesitarán una zona, mientras que un vehículo premium puede necesitar tres o cuatro, dependiendo de las funciones”, explicó Grunitz.
El software y la arquitectura de EV de Rivian son “altamente flexibles y altamente actualizables”, explicó el jefe de tecnología de VW, y agregó: “Ya lo vemos en el camino con Rivian hoy”, con actualizaciones de OTA regulares que agregan nuevas capacidades.
Este es “el siguiente paso” para Volkswagen para que pueda “ofrecer nuevas funciones a los clientes incluso después de haber comprado su automóvil” sin siquiera tocarlos.
De acuerdo a AutocarEl Electric Golf también será uno de los primeros vehículos construidos en su nueva plataforma SSP. Con una arquitectura de 800 V, la plataforma de próxima generación mejorará significativamente los tiempos de carga y la eficiencia.
El diseñador principal de Volkswagen, Andreas Mindt, confirmado para Autocar que el equipo está trabajando oficialmente en el id.golf. “El golf es algo especial dentro de Volkswagen, y tienes que mantenerte fiel al golf”, dijo, pero tenía los labios apretados sobre el diseño.
Se espera que el próximo Golf Electric Volkswagen llegue alrededor de 2028 y se venda junto con el modelo actual de gasolina.
Toque de Electrek
Aunque el golf ha sido históricamente uno de los vehículos más vendidos de Volkswagen y todavía es popular, está comenzando a perder terreno a modelos eléctricos nuevos y más avanzados en el mismo segmento.
Volkswagen ya intentó revivir el golf como EV. ¿Recuerdas el E-Golf? El automóvil eléctrico fue retirado para dar paso a la identificación más avanzada.
Con la ayuda de Rivian, el Volkswagen Golf EV de próxima generación promete ofrecer mucho más con tecnología y software avanzados.
Mientras tanto, Rivian planea lanzar un crossover R3 aún más pequeño y asequible y un modelo R3X deportivo. ¿Competirá con el golf eléctrico? Descubriremos más pronto. Vuelve a consultar lo último.
¿Qué opinas? ¿Puede Rivian preservar el legado del golf como EV? Háganos saber en los comentarios.
