Specialized ha anunciado un retiro voluntario para varios de sus populares modelos de bicicleta electrónica turbo después de identificar un problema de seguridad con la guardia de la cadena que podría representar un riesgo de caída para los pasajeros. El culpable? Una configuración de transmisión que come ropa que puede ser demasiado hambrienta para su propio bien.
El retiro afecta a los modelos Turbo Como Igh, Turbo Como Sl Igh y Turbo Vado Igh equipados con centros de engranajes internos (IGH), vendidos entre 2021 y 2024. Según ciertos guardias especializados, ciertos guardias de cadena en estas bicicletas pueden permitir que el ropa de ajuste suelte se atraiga en la conducción de la conducción, potencialmente causando accidentes o caídas.
El retiro incluye modelos de conducción de correa y tracción en cadena. Los modelos equipados con desviadores traseros tradicionales no forman parte del retiro y no se ven afectados.
El problema no está muy extendido en términos de lesiones, afortunadamente, ya que no ha habido informes de daño grave. Pero como especializado continúa aumentando su línea de bicicleta electrónica, especialmente en el segmento urbano y de cercanías, está claro que están tomando medidas proactivas para garantizar la seguridad y la confianza del conductor.
Se aconseja a los pasajeros de las bicicletas afectadas que dejen de usar sus bicicletas electrónicas de inmediato y programen un reemplazo de guardia de cadena gratuito con su minorista especializado local. La solución se instalará sin costo, y especializado está en la factura de las piezas y la mano de obra.
Puede verificar si su modelo se ve afectado visitando especializados Página de aviso de retiro oficialo contactando a su equipo de cuidado de jinetes.
Este recuerdo aterriza en una categoría creciente de actualizaciones y retiros de seguridad de micromobilidad, a medida que más ciclistas recurren a las bicicletas electrónicas y scooters para el transporte diario. Desde retiros relacionados con la batería hasta fallas estructurales, la mayor adopción de vehículos eléctricos de dos ruedas ha ejercido una nueva presión sobre los fabricantes para atrapar posibles problemas temprano.
Si bien la gran mayoría de todas las bicicletas electrónicas y e-scooters nunca verán un retiro, el creciente número de modelos en el camino ha visto un aumento en tales ocurrencias en los últimos años.
Toque de Electrek
Si bien siempre es decepcionante ver un defecto, es alentador ver marcas como especializadas se mudan de manera rápida, transparente y sin pasar costos al cliente.
Y seamos honestos: para los jinetes que favorecen los pantalones fluidos, las chaquetas largas o cualquier otra prenda larga, este tipo de cosas pueden suceder. Mi esposa se enteró de la manera difícil cuando perdió una parte de su kimono el año pasado cuando cambió a andar en bicicleta para trabajar todos los días. Asegurar ropa larga y fluida es solo parte del procedimiento de seguridad para andar en bicicleta. Es bueno que el especializado sea proactivo aquí, pero creo que casi cualquier bicicleta podría ver que las prendas largas son absorbidas por una cadena si las condiciones son correctas o incorrectas.
Revisé una de estas bicicletas electrónicas hace unos años y fue un viaje increíble. Me las arreglé para escapar con los pantalones intactos, y todavía montaría uno en cualquier día. Sin embargo, si tuviera uno, probablemente lo tomaría para ese intercambio de guardia de cadena gratuita, lo cual es solo otro ejemplo de un beneficio de comprar una bicicleta electrónica en bicicleta en lugar de una marca directa al consumidor. Me encantan mis bicicletas electrónicas D2C, pero tener una tienda de bicicletas ayuda con estas cosas, o incluso comunicarse con usted directamente durante un retiro, es una gran ventaja en mi libro.
