El SGMW Wuling Hongguang EV ofrece a los compradores de automóviles chinos de cinco o siete configuraciones de asientos, 300 km de rango (eso es aproximadamente 185 millas para usted y yo) y un precio de $ 9,600, pero es la versión Erev de 1000 km que tomaría a los Estados Unidos por asalto en 2025.
Contexto: Esta es una opinión de opinión/sátira, así que sácalo y diviértete.
A pesar del hecho de que todavía tenemos el mismo POTUS que tuvimos en 2020 y esa sensación familiar de impedir, el colapso de toda la civilización nunca desapareció después de que David Bowie murió y le dispararon al gorila, el automotor World ha cambiado bastante desde que el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció un “Modelo 2” de Tesla asequible de $ 25,000 en el ahora infame evento del día de la batería 2020 de la compañía.
En aquel entonces, parecía que casi todos los fabricantes de automóviles de este lado del Pacífico estaban anunciando planes para ir “totalmente eléctricos” para 2030 o 2035 o lo que sea en una apuesta cínica para emular TSLA y su capitalización de mercado de billones de dólares. Es 2025 ahora, el accidente en efectivo del accionista no tomó, y el senador de bolsillo de Toyota, Joe Manchin, logró avanzar en los “híbridos eléctricos” de la compañía Causa al bajar el piso de reembolso de los vehículos con batería a solo 7 kWh.
Dado que las baterías siguen siendo el reactivo limitante en la reacción de EV de Estados Unidos, el nombre del juego ahora es híbridos y erevs enchufables, y con el almizcle para los gobiernos indios y chinos, los cabilderos petroleros estadounidenses, y con la esperanza de vender más automóviles a una América central con problemas de calma, el tiempo se siente adecuado para un Erev Tesla.
Este es el indicado.
Sgmw wuling Hongguang erev
Los huevos siguen siendo $ 9 aquí en Chicago, a pesar de lo que Chester Cheetah prometió en la campaña. El alquiler sigue siendo alto y los precios de los servicios públicos también están a punto de comenzar a ascender. Además, actualmente hay cero autos nuevos con un MSRP por debajo de $ 20,000 en venta en los EE. UU. Donde el precio promedio de transacción para un vehículo nuevo se ha reducido hasta $ 48,039 (más que el ingreso anual promedio en el último censopor cierto).
Modelo multinacional 2
El momento es correcto, en otras palabras, para que Tesla extienda un automóvil exactamente como el SGMW Wuling Hongguang Erev. Y por “exactamente como”, quiero decir exactamente. Como. Así es como creo que un Modelo 2 multinacional de Wuling Tesla Rebadge podría funcionar y beneficiar a todos los otros planes de Elon:
- Elon compra el Erev (relativamente) barato, 8.5 kWh desde China y lo envía a la India
- La batería es recibida por una fábrica india y se acopla a la unibody y al interior, creando efectivamente un planeador
- El planeador (tal vez es un rodillo, difícil de saber con un EV) se envía a los Estados Unidos, a través del
PanamáCanal de Blackrocken el Golfo deMéxicoAmérica, y en las nuevas instalaciones de la Asamblea de Houston de Elon, donde se instala un pequeño motor de gas junto con una falta de sentidoviniloInterior de cuero vegano y una pegatina hecha en la EE. UU. Se abofeten en su lugar - Todo se marca de $ 9,600 a $ 24,999 para reclamar que los márgenes más altos en la industria “, pero puede obtener $ 5,000 en” Freedom Fund Fun Bucks “si envía una prueba de que votó por el tipo correcto
- No hay FSD o ADAS para mantener bajos los costos, pero puede obtener un acuerdo de arrendamiento dulce en un robot Optimus para operarlo por la noche, por lo que se pagará por sí mismo
- Señalar que las piezas se caen te convierte en un mal estadounidense
Si entrecerras entrecerrando los ojos, el Hongguang Wuling ya parece que podría la descendencia de la escala 7/8 de un modelo de primera generación y un Kia Rondo. Diablos, Tesla podría no tener que cambiar el logotipo porque: ¿cuántos logotipos de Tesla tienen? en realidad Visto en Dakota del Sur, ¿sabes?
Ni siquiera sería la primera vez que Tesla (o su CEO) reutilizó la ingeniería de otra persona y le puso su nombre. El Tesla Roadster original era esencialmente un loto elise con un kit de cuerpo, ¿no?
Por supuesto, y este nuevo Tesla Model 2 podría ser igual de genial, gracias a un diseño de tracción trasera emparejada con un chasis de peso deportivo relativamente bajo y 200 HP combinado de su extensor de rango de 1.5L y un motor eléctrico de 75 kW. El paquete de baterías de fosfato de hierro de litio con capacidad de DCFC de 8.5 kWh es bueno para aproximadamente 35 millas (50 km) de rango totalmente eléctrico, pero venderán el “rango total” de 1,000 km del automóvil.
Incluso podría tener un rendimiento más genuino que esta camioneta de carga francesa inspirada en Lemans, y eso ¡La cosa cuesta más de $ 50k!
Esa es mi opinión, de todos modos, déjame saber qué tú Piense en los comentarios.
Fuentes | Imágenes: enlaces en todo momento; fotografiar Wulinga través de Carnewschina.
