La Semana de la Tierra puede estar enriqueciendo, pero con los vehículos eléctricos que son de rigor en el concurrido puerto de la costa oeste de Long Beach, no debería sorprender que hayan puesto en el frente y al centro de su flota EV en eventos municipales durante toda la semana.
El puerto de Long Beach ha estado liderando la carga de electrificación y aire limpio durante años, convirtiéndose en una cama caliente de despliegue de vehículos eléctricos de tractores terminales a semi camiones y manejadores de materiales. En el camino, el puerto ocupado se ha encontrado en el centro de una serie de centros de carga rápidos de DC altamente visibles y estaciones de alimentación de hidrógeno, también, convirtiéndose en un ejemplo tranquilo y de lo que un puerto de Estados Unidos podría y debería sonar y oler.
Uno de esos proyectos es la terminal de contenedores de Long Beach (LBCT) en Long Beach, California, ha recibido una subvención de $ 34.9 millones de la FHWA para reemplazar 155 camiones y autobuses comerciales en el sitio con vehículos de cero emisiones (ZEV). La subvención financiará tanto la compra de nuevos camiones eléctricos como la infraestructura de carga necesaria para apoyarlos.
Para celebrar esos logros y publicitar aún más los exitosos esfuerzos de descarbonización de la Autoridad Portuaria de California, el Puerto de Long Beach recurrió a las redes sociales para resaltar la variedad de vehículos eléctricos que emplea.
¡Esta semana de la Tierra, estamos celebrando nuestro progreso hacia un puerto de cero emisiones de Long Beach! 💨➡️🌳 Un compromiso con la innovación está impulsando nuestros objetivos de aire limpio. Consulte algunos de los nuevos vehículos de emisión cero del puerto, incluidos los @LongBeachgp ¡Coche de ritmo! #Thegreenport #Earthweek pic.twitter.com/cb3j0dytry
– Puerto de Long Beach (@portoflongbeach) 23 de abril de 2025
Desde las imágenes compartidas (arriba), parece que el puerto de Long Beach Fleet incluye cortadoras de césped eléctricas, barredoras de calle, vehículos de aplicación de estacionamiento y los camiones de trabajo más esperados y SUV como los Chevy Silverado EVS, Ford E-Transit Vans y Acura ZDX. Lo cual, oye, si son lo suficientemente buenos para una de las autoridades portuarias trabajadoras del país, estos EV podrían ser lo suficientemente buenos para su negocio.
Toque de Electrek
En 2018, Progreso de poder informó que el puerto de Long Beach tenía planes de instalar grúas cero emisiones y equipos de manejo de carga en sus terminales. Fiel a su palabra, el puerto ha invertido más de $ 2.5 mil millones para convertir sus grúas y vehículos de tractores terminales en equipos eléctricos. Lo que es genial, pero ¿es una noticia?
En realidad, no, pero el puerto de Long Beach es un portador estándar en el movimiento de electrificación, ya que ha avanzado el arte de los proyectos de celdas de combustible de batería y hidrógeno en los últimos años, al proporcionar un mercado listo para que los fabricantes vendan y al demostrar, más allá de las cuestiones, que los EV están a la altura de cualquier desafío que las industrias de la carga y la logística puedan lanzarlos … y que también lo hayan tranquilamente.
Como tal, creo que merecen su vuelta de victoria. Solo soy el tipo que se lo da.
Fuente | Imágenes: Puerto de Long Beach.
