Un automóvil compacto se estrelló contra un Tesla Cybertruck estacionado, jugando con la suspensión trasera del camión eléctrico. La experiencia de tratar de reparar el camión fue tan complicada y costosa que terminó como un rescate.
El CyberTruck presenta varias innovaciones, incluida su arquitectura electrónica parcialmente de 48 voltios, dirección de transmisión por cable y exterior de acero inoxidable.
Sin embargo, las innovaciones en la industria automotriz a menudo vienen con costos de reparación más altos o impredecibles.
Edmunds descubrí por las malas.
La publicación compró un cybertruck el año pasado para pruebas a largo plazo, pero revelaron esta semana que el camión estuvo involucrado en un accidente en diciembre.
Un “sedán compacto” se estrelló contra la rueda trasera y el área del parachoques en el lado del conductor del cibertruck mientras estaba estacionado. Como puede ver en la imagen de arriba, el daño no se veía tan mal, como cabría esperar para un camión de 6,000 lb después de un impacto de un sedán mucho más pequeño.
Sin embargo, antes de que se dieran cuenta, el Cybertruck fue totalizado.
En primer lugar, Edmunds tuvo que ir a un centro de colisión de Tesla que puede trabajar en Cybertruck y solo hay dos alrededor de Los Ángeles, donde se encuentran.
El primero dijo que pasaría un mes antes de que pudieran estimar la reparación, y otros 6 meses para comenzar las reparaciones.
El segundo centro, ubicado en Ontario, California, también declaró que hay una espera de un mes para recibir una estimación, pero las reparaciones pueden comenzar inmediatamente después de eso.
Edmunds decidió ir con el Tesla Collision Center en Ontario, pero la reparación nunca ocurrió ya que el costo total se estimó en más de $ 57,000.
Aquí está el desglose de las reparaciones que necesitaba CyberTruck:
- Rayas y molduras: $ 619
- Motores y componentes: $ 4,191 (incluidos $ 3,000 para una unidad de accionamiento EV)
- Montaje del motor: $ 77
- Ruedas y piezas: $ 1,758
- Dirección: $ 2,040
- Suspensión trasera: $ 9,149 (incluyendo $ 2,500 para un nuevo miembro de la suspensión)
- Cab y componentes: $ 3,800 (incluidos $ 3,240 para un marco de acero de alta resistencia)
- Cama: $ 8,762.79 (incluyendo $ 1,595 para el panel exterior, $ 4,280 para la sección trasera de aluminio y $ 1,055 para el piso de la cama)
- Tailgate: $ 2,495
- Bumper trasero: $ 2,417.73
- Cuerpo trasero, lámparas y plano de planta: $ 1,668.50 (incluidos $ 800 para el ensamblaje interno de la marea trasera)
- Partes misceláneas: $ 357.22
- Otras partes: $ 5
- Pintura y materiales: $ 610
- Impuesto sobre piezas y materiales: $ 3,320.65
- Trabajo: $ 16,584
- Reparaciones de subarrendas: $ 25
No hace falta decir que el camión fue declarado totalizado, y solo obtuvo $ 8,000 en un sitio de subastas de salvamento.
Toque de Electrek
¡Santo Moly! Eso es una locura. La suspensión se atornilla del vehículo que se rompe directamente en la rueda trasera que obtengo. Eso podría haber sucedido con cualquier camión, y claro, estaría buscando más de $ 10,000 en daños fácilmente.
Sin embargo, $ 9,000 para arreglar la cama, $ 2,500 para arreglar el parachoques trasero y $ 2,500 para arreglar el parachoques, y eso es solo en partes antes de que los $ 16,500 de mano de obra en general, sean locos y no griten camión de “servicio pesado” y “a prueba de apocalipsis”.
Se suponía que el Cybertruck era un camión de acero inoxidable y resistente que no le importaría que te establezcan y se rascen. Creo que será un desafío justificar esto con $ 57,000 en daños por un accidente relativamente leve.
