Los expertos en grúas móviles de Manitowoc han llegado a Bauma Munich con no uno, sino dos conceptos híbridos de grúas híbridas enchufables que combinan una superestructura totalmente electrificada con los diseños de portadores de cinco ejes más populares de Manitowoc para un mejor rendimiento del sitio de trabajo limpiador.
Basado en la línea Manitowoc Grove GMK5150, los conceptos GMK5150L-1E y GMK5150XLE All-Terrain se basan en el éxito del híbrido GMK4100L-2 original que se muestra hace tres años (estos grandes espectáculos de Con/AG ocurren cada tres años).
Sin embargo, estas nuevas grúas conceptuales son mucho más grandes: combinando 150 toneladas de GMK5150 combinadas con una nueva superestructura totalmente electrificada que la compañía, según la compañía, resulta en operaciones más eficientes, silenciosas y ambientalmente sostenibles.
La configuración permite que la máquina funcione como una grúa de taxi totalmente eléctrica en áreas urbanas, gracias a la batería de 180 kWh de la grúa hacia atrás. Con suficiente capacidad para permitir hasta cinco horas de levantamiento, las grúas conceptuales de Grove PHEV podrían llevar a cabo fácilmente una serie de tareas diarias estándar. Cuando está fuera de la potencia, la grúa se puede conectar a la potencia de la cuadrícula para una operación continua de 24 horas.
Grove GMK5150L-1E enchufable híbrido
Cuando la potencia de la red no está disponible, la parte “híbrida” del concepto de grúa eléctrica entra en juego en forma de un generador de hielo de 170 kW (aproximadamente 225 hp) integrado en el portador que puede mantener la grúa en funcionamiento, o alimentar los motores de accionamiento eléctrico para volver al siguiente sitio de trabajo.
Aún mejor: ese motor de hielo opera en diesel de HVO más sostenible (aceite vegetal hidrogenado). “Estas nuevas grúas híbridas enchufables ofrecen credenciales ambientales de elevación más sostenible e impulsan las credenciales ambientales de los propietarios”, dice Florian Peters, gerente de productos senior de Cranes de Terrrain en Manitowoc. “(Los clientes) pueden conducir al sitio de trabajo utilizando el combustible HVO para alimentar el eficiente motor Mercedes-Benz y reducir las emisiones de carbono hasta en un 90%, al tiempo que cargan simultáneamente las baterías. Luego, pueden configurar y usar electricidad limpia para manejar las tareas de elevación … una gran ventaja cuando operan en un centro de la ciudad”.
Estructuralmente, el auge principal de 60 metros en el Grove GMK5150L-1E y 68.7 m (225 pies) el auge principal del GMK5150XLE es idéntico a los modelos diesel de la compañía, al igual que los gráficos de carga de las Granes. Eso significa que las nuevas grullas PHEV pueden manejar todo lo que las unidades existentes pueden, con un ahorro significativo de combustible y una huella de carbono más baja.
Grove PHEV Cranas conceptuales de todo terreno
https://www.youtube.com/watch?v=7tboygub6tc
Grove introdujo su primer concepto híbrido All-Terrrain Crane, una GMK4100L-2, en el soporte de Manitowoc en Bauma 2022. La grúa tiene una superestructura totalmente electrificada, alimentada por un generador junto con el motor diesel, y también puede conectarse a la alimentación pública para cargar su batería de 100 kW-hora.
Si bien hay muchas personas en el espacio de construcción y sus alrededores que pueden burlarse de las preocupaciones ambientales, la búsqueda de una mejor eficiencia y la reducción de costos entre los gerentes de flotas comerciales no conocen ideología política. En pocas palabras: si es mejor o más barato, lo comprarán. Si es mejor Y más baratos, comprarán dos, y la energía de la batería está demostrando ser consistentemente mejor, en un alcance más amplio de casos de uso que diesel.
Manitowoc parece estar de acuerdo.
“Muchas ciudades y sitios industriales están colocando requisitos ambientales cada vez más estrictos en maquinaria, por lo que es necesario proporcionar a los clientes opciones para ayudarlos a alcanzar sus objetivos comerciales y ambientales”, agrega Peters. “Esperamos mucho interés en estas grúas híbridas y estamos entusiasmados de presentar el GMK5150XLE en Bauma 2025.
Fuente | Imágenes: Manitowoc.
