Lime, un líder global en micromobilidad eléctrica compartida, está expandiendo significativamente su flota esta primavera con el lanzamiento de dos vehículos nuevos: Limebike y LimeGlider.
Después de una exitosa serie de programas piloto en 2024, Cal Anunció planes para implementar más de 10,000 de estos nuevos vehículos eléctricos en múltiples ciudades de Europa y América del Norte en los próximos meses.
La introducción de Limebike y LimeGlider marcan un paso clave para la cal, ya que la compañía tiene como objetivo atraer a una gama más amplia de ciclistas a la micromobililidad compartida. Ambos vehículos cuentan con importantes innovaciones de diseño informadas por extensas comentarios del conductor, consultas de socios de la ciudad y datos de rendimiento recopilados de la extensa experiencia operativa de LIME.
La Limebike marca el regreso del nombre original de la marca Lime en una forma renovada y moderna. Diseñado específicamente para mejorar la accesibilidad y la comodidad del conductor, la Limebike presenta un marco de paso accesible que hace que sea más fácil de montar y desmontar.
Además, tiene un diseño único de abrazadera ergonómica que permite a los ciclistas ajustar fácilmente la altura del asiento. Esta característica se desarrolló directamente a partir de la retroalimentación del conductor, con el objetivo de hacer que la bicicleta sea más inclusiva para los ciclistas de diferentes alturas y habilidades.
Las ruedas más pequeñas de 20 pulgadas le dan el manejo mejorado de Limebike y una sensación compacta, por lo que es más maniobrable en entornos urbanos densos.
A diferencia de los mercados europeos, la Limebike se ofrece en los mercados estadounidenses también incluirá un acelerador manual, lo que permite a los corredores la flexibilidad de elegir entre el ciclismo tradicional asistido por pedal y la operación solo del acelerador. Esta flexibilidad atiende a diferentes preferencias y habilidades físicas, ampliando el atractivo de la bicicleta en un mercado donde la mayoría de los jinetes de bicicleta E tienden a preferir la operación del acelerador.
Mientras tanto, el limeglider presenta un tipo de vehículo completamente nuevo en la flota de Lime: un vehículo eléctrico sin pedal, diseñado para conducir sin esfuerzo. Combinando la comodidad de un viaje sentado con la simplicidad de un scooter, el limeglider tiene como objetivo atraer especialmente a los ciclistas que prefieren una experiencia de viaje menos exigente físicamente o que pueden tener limitaciones que hacen que los scooters tradicionales sean desafiantes.
Diseñado con la comodidad del conductor como prioridad, el limeglider incluye reposapiés en lugar de pedales, un gran asiento de estilo de ciclomotor acolchado colocado en el suelo para bajar el centro de gravedad y las empuñaduras ergonómicas intuitivas para reducir la fatiga del conductor. El color de color verde y negro lo distingue de la flota verde y blanca habitual de Lime, subrayando aún más su nuevo papel como un puente entre los scooters y las bicicletas en términos de experiencia en viajes.
Tanto Limebike como Limeglider incorporan varias mejoras compartidas destinadas a aumentar la conveniencia y la seguridad. Las canastas delanteras más amplias ofrecen una mayor utilidad para los recados cotidianos y los titulares de teléfonos ergonómicos proporcionan una navegación segura y accesible para los pasajeros. Cada vehículo está equipado con neumáticos de 2.5 pulgadas optimizados para una tracción confiable en diferentes condiciones.
Desde el lado tecnológico, la Limebike y LimeGlider representan las ofertas más avanzadas de Lime hasta ahora. LIME dice que la precisión mejorada de la ubicación dentro de los sistemas a bordo de los vehículos garantiza una identificación y capacidad de respuesta más rápida para reconocer las zonas de estacionamiento designadas, las áreas de acceso restringidas y las zonas de baja velocidad, crucial para el cumplimiento de las regulaciones de la ciudad y mejorar la seguridad del conductor.
La sostenibilidad también ha sido fundamental para la filosofía de diseño detrás de los últimos vehículos de Lime. Utilizando métodos de construcción modulares, Limebike y Limeglider se encuentran entre los vehículos más reparables que Lime ha producido hasta la fecha. Los componentes modulares significan reparaciones más rápidas, más fáciles, minimizando el tiempo de inactividad y extender la vida útil del vehículo. Ambos vehículos comparten la tecnología de baterías patañas patentadas de Lime, común en la flota Gen4 de la compañía, racionalizando las operaciones y reduciendo los impactos ambientales al prolongar la duración de la batería y la optimización del uso de energía.
El Pruebas piloto realizadas en 2024 subrayó el fuerte potencial de mercado para ambos vehículos. LIME informó respuestas positivas del conductor, con altas tasas de uso repetido y duraciones más largas, particularmente con el limeglider. Por ejemplo, durante el piloto en Seattle y Zurich, los jinetes frecuentemente se embarcaron en viajes superiores a 5 kilómetros (3.1 millas) y promediando más de 15 minutos por viaje, un impulso sobre los patrones de uso de las bicicletas eléctricas Gen4 existentes de LIME.
Sobre la base de estos pilotos exitosos, el lanzamiento de primavera de Lime se dirige a varias ciudades seleccionadas estratégicamente. La Limebike está programada para extenderse en Turín, Italia; Aarhus, Dinamarca; Agradable, Francia; y Nyon, Suiza, que se expande en áreas con cultivos e infraestructura ciclistas establecidos. El limeglider debuta en las principales ciudades estadounidenses, incluidas Denver, Austin y San Francisco, los mercados que Lime se identifica como preparados para el crecimiento en soluciones de micromobililidad con forma de scooter.
Ambos vehículos también verán una disponibilidad más amplia en Atlanta, Seattle y Zurich, donde esos pilotos iniciales indicaron un fuerte entusiasmo del conductor.
El presidente de Lime, Joe Kraus, compartió su optimismo sobre los nuevos vehículos, destacando su atractivo durante los primeros juicios: “Durante nuestros pilotos iniciales el año pasado, estaba claro que Limebike y LimeGlider se ganaron el amor de nuestros corredores, con personas que les devolvieron con frecuencia para viajes locales”, explicó Kraus. “Estamos muy emocionados de dar nuestro próximo paso con estos vehículos y llevarlos a más ciudades esta primavera”.
La introducción de estos vehículos se alinea estrechamente con los objetivos de política urbana destinadas a reducir la dependencia del automóvil y mejorar la accesibilidad para una amplia gama de residentes de la ciudad. Lime diseñó específicamente la Limebike y LimeGlider para satisfacer las necesidades de los usuarios de micromobililidad tradicionalmente subrepresentados, como los jinetes mayores y las mujeres. La estabilidad mejorada del vehículo, la facilidad de uso y las características ajustables tienen como objetivo reducir las barreras comunes para la adopción de micromobililidad entre estos grupos.
Desde su inicio en 2017, Lime cuenta con más de 750 millones de viajes realizados por sus usuarios, cubriendo más de 900 millones de millas (más de 1.500 millones de kilómetros). Esta significativa absorción de soluciones de micromobililidad se ha traducido en beneficios ambientales significativos, reemplazando aproximadamente 180 millones de viajes de automóviles y evitando más de 77 millones de kilogramos de emisiones de CO2, también ahorrando más de 33 millones de litros de gasolina.
Con el lanzamiento de Limebike y LimeGlider, Lime parece construir significativamente estos logros, cambiando aún más los patrones de transporte urbano hacia una micromobililidad sostenible, inclusiva y eficiente.
Toque de Electrek
La nueva Limebike y LimeGlider de Lime son adiciones inteligentes que se sienten bien posicionadas para el mercado de micromobililidad actual, especialmente ya que muchos ciclistas cambian a vehículos de micromobililidad más grandes y más lindos. También es genial ver que la lima incluye un acelerador en la Limebike para el mercado norteamericano, donde muchos jinetes prefieren montar sin pedalear. Especialmente para usuarios casuales y turistas, un acelerador puede marcar la diferencia entre elegir subirse a una bicicleta electrónica compartida o no.
Lime claramente escuchaba la retroalimentación del conductor, y estos nuevos modelos podrían ayudar a atraer aún más a las personas a usar micromobililidad en lugar de automóviles. Esperemos que puedan seguir así.
