El nuevo transportista Liebherr S1 Vision de 140 toneladas es diferente a cualquier camión de transporte pesado actualmente en el mercado, principalmente porque el cubo autónomo gigante, autopropulsado y de un solo eje no se parece a ningún camión que haya visto.
Liebherr dice que su último concepto de equipo pesado nació de un deseo de repensar el diseño de camiones con un enfoque solo en las funciones centrales. La visión S1 resultante es principalmente solo un eje con dos potentes motores eléctricos que envían energía a un par de neumáticos masivos sin aire diseñados por cargas de transporte de hasta 131 toneladas (poco más de 140 toneladas).
El diseño permite un mantenimiento rápido, como componentes importantes fácilmente accesibles para un servicio rápido. Las piezas de desgaste se pueden reemplazar de manera eficiente, y la unidad eléctrica reduce significativamente el trabajo de mantenimiento. Esto ayuda a minimizar los tiempos de inactividad y aumenta la eficiencia operativa.
Liebherr
Debido a su versatilidad, durabilidad y capacidad para realizar maniobras de giro cero que otros equipos simplemente no pueden, la visión Liebherr S1 puede adaptarse para diversas aplicaciones, incluida la tierra, la minería e incluso la agricultura. También hay una posibilidad distinta de cero de que esta tecnología encuentre aplicaciones que respalden otros equipos en el sitio a través de la carga o la entrega de combustible.
El S1 logra ese truco de forma segura con la ayuda de un sistema de nivelación de carga automática que garantiza la máxima estabilidad, incluso en terreno bachaposo o rugoso. La compañía dice que esta tecnología reduce significativamente el riesgo de propinas al tiempo que proporciona una operación suave y segura en varios entornos.
Liebherr mostrará la visión S1 en la exposición de equipos Bauma de este año en Munich, Alemania. El diseño ya ha sido nominado para el Premio Bauma Innovation en la categoría de Ingeniería Mecánica, y mi dinero está ganando.
Toque de Electrek
Esta es una diversión tan tonta y estúpida que si fuera del tamaño de una carretilla tendría tres de ellos. No puedo imaginar la locura de ver una de estas cosas rodar por un sitio de trabajo con 100 toneladas de granito en el balde, y tendré pesadillas sobre el tipo de daño que podría hacer si se voltee como un clon chino mal hecho clon de un niño en una sala de estar … que, en justicia, probablemente obtendría un billón de opiniones en Instagram o Tiktok o lo que sea.
No puedo esperar.
Fuente | Imágenes: Liebherr.
