Kia está lanzando su primera camioneta eléctrica, la PV5, a finales de este año. Si te gustó cómo se veía en las fotos, espere hasta que lo veas en la vida real. Una producción PV5 fue vista en Corea por primera vez, dándonos un vistazo más de cerca a la camioneta futurista. Véelo por usted mismo en el video a continuación.
La primera camioneta eléctrica de Kia vio en Corea
Después de burlarse de lo que pareció una eternidad, Kia finalmente quitó las hojas del PV5 en su evento del Día de 2025 EV el mes pasado.
Con su diseño futurista difícil de perder, el PV5 es una réplica cercana del concepto que se muestra en el CES en enero pasado. La camioneta eléctrica de tamaño mediano comenzará la nueva estrategia de Kia Platform Beyond Vehicle (PBV).
El PV5 inicialmente estará disponible en configuraciones de cabina de pasajeros, carga y chasis, pero con “flexibilidad sin precedentes”, puede esperar ver más opciones pronto. Dos de los primeros serán la tripulación PV5, con opciones de obtención de carga adicionales y una versión de vehículo accesible para sillas de ruedas (WAV).
Después de eso, Kia lo seguirá con el lado de caída, la camioneta de caja, el congelador, la caja y las variaciones principales. Planea lanzar una conversión ligera de campista.
https://www.youtube.com/watch?v=9tqfcqdydas
Con el comienzo de las ventas en la segunda mitad de 2025, la camioneta eléctrica de Kia fue vista en Corea por primera vez sin camuflaje. Un nuevo video de Sanertv Nos da una mejor idea de qué esperar cuando el PV5 llega a los concesionarios a finales de este año.
El PV5 mantiene su diseño técnico, casi antes del tiempo. Se mostraron dos colores del cuerpo exterior: blanco y un gris o negro más oscuro. Como señala el reportero, en realidad parece una actualización del concepto.
Kia hizo lo que pudo en la parte posterior, así que no parecía un autobús, dándole una forma general más redondeada. Puede ver cómo se destaca de la mayoría de los MPV que ves hoy.
Al igual que la ID de Volkswagen. Con 4.695 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.899 mm de alto, la camioneta eléctrica de pasajeros de Kia es ligeramente más pequeña que el modelo europeo de trabajo (4.712 mm de largo, 1.985 mm de ancho, 1.937 mm de alto).
Estará disponible con paquetes de baterías de 51.5 kWh y 71.2 kWh, bueno para un rango WLTP de hasta 400 km (249 millas). El PV5 también puede cobrar rápidamente (10% a 80%) en aproximadamente 30 minutos. En comparación, alimentada por una batería de 84 kWh, el ID.Buzz ahora ofrece hasta 293 millas de rango WLTP.
Kia lanzará ventas en Corea y Europa a finales de este año, seguido de otros mercados globales en 2026. Los pedidos anticipados se abrirán pronto, así que vuelva a verificar los precios.
