¿Una camioneta isuzu totalmente eléctrica? Así es. El D-Max EV es la primera camioneta eléctrica de Isuzu, y rodará en los próximos meses. Después de comenzar la producción en masa, Isuzu dijo que la nueva camioneta EV “coincidirá con el rendimiento de los modelos diesel existentes”, con una alta capacidad de remolque y carga útil.
La primera camioneta eléctrica de Isuzu se lanzará en 2025
Isuzu anunció el martes que el D-Max EV ha ingresado oficialmente a la producción en masa. La compañía ha comenzado a construir modelos de manejo izquierdo, que se enviarán a Europa en el tercer cuarto de 2025.
A finales de año, la producción de modelos de unidad derecha comenzará para el Reino Unido, y se espera que las ventas comiencen en 2026.
La camioneta eléctrica es casi idéntica a la popular D-Max con gasolina de Isuzu, pero intercambia el tren motriz diesel por un par de motores eléctricos. El D-Max EV presenta nuevos eje electrónico, uno en la parte delantera y el otro en la parte trasera, para un sistema 4WD a tiempo completo.
El tren motriz de doble motor permite que coincida con el rendimiento de los modelos diesel existentes, con un combinado de 188 hp (140 kW) y un par máximo de 240 lb-ft (325 nm).
También puede remolcar más de 7,700 lbs (3,500 kg) con una carga útil máxima de más de 2,200 lbs (1,010 kg). Eso es casi lo mismo que el D-Max dieselque tiene una capacidad de remolque de 3.500 kg y una capacidad de carga útil de hasta 1.200 kg.
Impulsada por una batería de 66.9 kWh, la primera camioneta eléctrica de Isuzu cuenta con un rango de conducción de hasta 263 km (162 millas) en el WLTP. En la ciudad, puede tener un rango de conducción de hasta 224 millas (361 km).
| Especificaciones de ISUZU D-Max EV | |
| Sistema de transmisión | 4 × 4 a tiempo completo |
| Tipo de batería | Iones de litio |
| Capacidad de batería | 66.9 kWh |
| Salida máxima | 130 kW (174 hp) |
| Torque máximo | 325 nm |
| Velocidad máxima | Más de 130 km/h (+80 mph) |
| Carga útil máxima | 1,000 kg (+2,200 libras) |
| Capacidad máxima de remolque | 3.5t (+7,700 lbs) |
Construido para el rendimiento dentro y fuera de la carretera, la camioneta eléctrica resistente presenta más de 8 ″ (210 mm) de distancia al suelo con una profundidad de vadeo de casi 24 ″ (600 mm).
Aunque no se han anunciado los precios, se espera que el D-Max EV comience un poco más alto que el modelo diesel, que tiene un precio base de alrededor de € 36,500 ($ 41,600).
El popular D-Max de Isuzu se vende en más de 100 países, incluidos Europa, Asia, Oriente Medio y América Central y del Sur. La versión eléctrica llegará a Europa en los próximos meses, seguida por el Reino Unido y otras regiones en 2026.
El D-Max eléctrico competirá con el Toyota Hilux, Ford Ranger y otras pastillas eléctricas, como Geely's Radar R6, Byd's Shark y Ford's F-150 Lightning.
