Los rumores sobre una gran cartera de pedidos para el nuevo Modelo Y de Tesla en China son inexactos. La demanda del vehículo actualizado no está cerca de lo que algunas personas reclamaron.
Todavía es demasiado pronto para decir si permitirá a Tesla hacer crecer su programa de vehículos más vendido o no.
Desde el lanzamiento del nuevo Modelo Y en China en enero, ha habido muchos rumores de que Tesla recibió una acumulación masiva de pedidos.
Informamos sobre rumores de China que afirmaban que Tesla recibió más de 50,000 pedidos el primer día.
Desde entonces, los rumores ampliamente propagados por los fanáticos y accionistas de Tesla en las redes sociales han afirmado que Tesla recibió más de 200,000 pedidos para el nuevo Modelo Y antes de comenzar las entregas.
Algunos de los mayores influenciadores de Tesla incluso lo indican como un hecho, como en este tweet visto por más de 200,000 personas:
El problema es que no hay evidencia para respaldar esto. Ya hemos destacado cómo es poco probable que sea preciso, en función del hecho de que cuando Tesla comenzó las entregas del nuevo Modelo Y en China, podría realizar un nuevo pedido y obtener uno dentro de dos semanas.
Una situación similar ocurrió con el lanzamiento del nuevo Modelo 3 en China un año antes. Las mismas personas que ahora están comenzando los rumores sobre Tesla acumulando una gran cartera de pedidos para el nuevo Modelo Y afirmaron que Tesla recibió más de 30,000 pedidos para el Modelo 3 en su primer día.
Sin embargo, Tesla tardó 4 meses en entregar 30,000 nuevos vehículos modelo 3 en China a pesar de que la producción superó con creces eso y el inventario está disponible.
Por lo tanto, la única forma en que sería verdadera es si Tesla recibiera 30,000 órdenes en el primero y ninguna para los próximos 4 meses, lo cual es improbable.
Troy Tes comoun analista que rastrea de cerca las entregas de Tesla, podría haber encontrado la razón detrás de estos rumores engañosos.
Algunas de las personas que comienzan esos rumores los basan en los números de reserva que Tesla asigna a nuevos pedidos, pero esa no es una forma precisa de estimar nuevas órdenes sin algunas correcciones significativas.
Troy explicó:
Digamos que alguien en China ordena un Tesla y recibe un número de reserva. Poco después, alguien más ordena un Tesla y obtiene un número de reserva que es 224 unidades más altas. A primera vista, podría pensar que Tesla recibió 224 órdenes en ese tiempo, pero ese no es el caso. Los números de reserva parecen ser dos veces más altos que el recuento de pedidos reales. En este ejemplo, el número real sería 112 órdenes. Sin embargo, algunos clientes cancelan sus reservas, generalmente alrededor de 12 de cada 112, por lo que solo alrededor de 100 recibirán entrega.
Según sus cálculos, la acumulación basada en los números de reserva se sumaría más cerca de 89,000 pedidos, y eso también incluiría vehículos del Modelo 3 ya que los mismos números de reserva se utilizan para todos los pedidos.
Esto representaría menos de 2 meses de entregas para Tesla en China, lo que también coincide con los plazos de entrega actuales para los nuevos pedidos del modelo 3/y.
También vale la pena señalar que la cuenta principal en X que comenzó algunos de esos rumores, 'TCM1907', ahora figura como “suspendido” en la plataforma de redes sociales.
Toque de Electrek
En resumen, es demasiado pronto para decir si el nuevo Modelo Y va a ser un éxito o no en China. Hasta ahora, básicamente es un seguimiento como el antiguo Modelo Y el año pasado, pero sin los mismos incentivos, como el financiamiento del 0%.
Si Tesla trae incentivos sobre el nuevo Modelo Y, debería ser una buena indicación de si la nueva versión del vehículo se está vendiendo bien o no.
Si quieres tener una buena idea de la producción y las entregas de Tesla, le sugiero que sigas a Troy en Patreón (No es un anuncio paga). Estima constantemente dentro del 3% de los resultados, y es porque es excelente para ver a través del ruido y centrarse en los datos, como en este ejemplo.
