Los problemas europeos de Tesla no han terminado. Algunos países ya han informado su número de entrega de marzo, y a pesar del nuevo modelo Y, la disminución de las ventas de automóviles eléctricos de Tesla se está profundizando en algunos países europeos.
En los primeros dos meses de 2025, Tesla tuvo un terrible desempeño en Europa.
La semana pasada, informamos que las ventas de Tesla cayeron un 43% en comparación con 2024, que ya era un mal año para Tesla. Además de eso, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 31%.
En marzo, Tesla comenzó a entregar el Modelo Y actualizado, que muchos esperan ayudarán a Tesla a cambiar las cosas.
Los primeros datos de los países que ya informaron su número de marzo no se ve bien:
- Francia informa 3,159 entregas de Tesla en marzo, un 37% menos que en marzo de 2024 y un 41% en el primer trimestre
- Países Bajos informa 1,536 entregas de Tesla en marzo, un 61% menos que en marzo de 2024 y un 50% menos en el primer trimestre
- Sweden informa 911 entregas de Tesla en marzo, un 64% menos que en marzo de 2024 y un 55% en el primer trimestre
- Austria informa 815 entregas de Tesla en marzo, un 34% menos que en marzo de 2024 y un 48% en el primer trimestre
- Portugal informa 1,209 entregas de Tesla en marzo, un 2% más que en marzo de 2024 y un 26% más bajo en el primer trimestre
- Noruega informa 2,211 entregas de Tesla en marzo, un 1% menos que en marzo de 2024 y un 25% en el primer trimestre
Si bien Tesla comenzó las entregas del nuevo Modelo Y y se benefició de unas pocas semanas de pedidos en marzo, no ha entregado la nueva versión RWD del Modelo Y actualizado, lo que debería ayudar a las ventas hasta cierto punto.
La pregunta es cuánto y cuánto tiempo.
En China, donde todas las versiones del nuevo Modelo Y ya están disponibles, Tesla ya ha tenido que introducir incentivos para ayudar a las ventas.
Toque de Electrek
No hay duda de que el daño de la marca está teniendo un efecto en Tesla en Europa, es difícil evaluar debido al efecto de cambio modelo Y en la parte superior.
A los accionistas de Tesla les gusta minimizar el daño de la marca, pero a menudo olvidan que el cambio modelo Y no es todo malo para las entregas de Tesla en Q1. Tesla tuvo un inventario significativo del antiguo Modelo Y, que descartó fuertemente, y las nuevas entregas del Modelo Y en marzo se beneficiaron de unas pocas semanas de hacer pedidos desde enero.
Q2 debería darnos una mejor idea, pero incluso entonces, se espera que las entregas RWD comiencen a la mitad del trimestre. Q3 debería darnos la mejor idea de la situación de Tesla en Europa, pero eso está bastante lejos.
Mientras tanto, algunos números aún deben provenir de Europa, pero parece que las ventas de Tesla disminuirán aproximadamente un 40% en el primer trimestre en comparación con 2024, que ya era un año inactivado para Tesla en Europa.
Espero que más de la mitad de eso se deba a problemas de marca, y el resto se debe al cambio modelo Y.
