Después de su aumento meteórico en la industria automotriz global el año pasado, el gigante del EV chino ha tenido un comienzo en 2025. BYD vendió más de un millón de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en los primeros tres meses del año. Aún más impresionante, las ventas en el extranjero de BYD se duplicaron para comenzar el año a medida que se expande a nuevos mercados. Con la llegada de nuevos EV, algunos predicen que BYD podría ver aún más crecimiento este año.
Las ventas en el extranjero de BYD están aumentando a medida que llegan los nuevos EV
BYD vendió 377,420 nuevos vehículos de energía (NEV) el mes pasado solo. Como la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos, BYD informa las ventas de NEV, incluidos los híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos totalmente eléctricos (EV).
De los 371,419 vehículos de pasajeros, Byd vendidos en marzo de 166,109 eran EV, y los otros 205,310 eran PHEV. Combinadas, las ventas de BYD aumentaron un 23% en comparación con el año pasado.
La Serie Dynasty and Ocean de BYD representaron 350.615, mientras que su marca Denza de lujo vendió 12,620, Fang Cheng Bao tenía 8.051, y su marca Yangwang Ultramuxury vendió otros 133 modelos.
Durante los primeros tres meses de 2025, BYD vendió más de un millón (1,000,804) NEVS. Eso aumentó un 60% de los 626,263 vendidos en el primer trimestre de 2024. Los modelos totalmente eléctricos representaron 416,388, mientras que las ventas de PHEV alcanzaron 569,710, un aumento de 39% y 76% respecto al año pasado, respectivamente.
Las ventas en el extranjero de BYD alcanzaron un nuevo récord el mes pasado, con 72,723 vehículos vendidos en mercados fuera de China. Hasta marzo, BYD ha vendido más de 206,000 NEV en el extranjero, más del doble (+110%) el número que vendió el año pasado.
BYD se ha hecho un nombre con los vehículos eléctricos de costo ultra bajo como la gaviota, que comienza en menos de $ 10,000 en China. En los mercados extranjeros, como México, se vende como Dolphin Mini y comienza en alrededor de 358,800 pesos, o alrededor de $ 20,000.
El fabricante de EV más grande del mundo se está expandiendo rápidamente a nuevos segmentos con camionetas, SUV inteligentes, modelos de lujo y superdeportivos eléctricos.
La semana pasada, BYD lanzó el Yangwang U7, su primer sedán eléctrico ultra lujoso. Con cuatro motores eléctricos, el U7 incluye 1,287 caballos de fuerza, bueno para un sprint de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en solo 2.9 segundos. También tiene un rango de conducción CLTC de hasta 720 km (447 millas).
El EV del tamaño de Panamera Porsche está cargado con el nivel de primer nivel de BYD “God's Eye”, un sistema avanzado de asistencia de conducción, Dipiloto 600y una gran cantidad de otras características premium. Todo eso, y comienza en solo 628,000 yuanes ($ 87,700).
En Europa, BYD se está expandiendo agresivamente con nuevos vehículos adaptados a compradores en la región, como el SEAL 7 Midusize SUV y Atto 2. También se espera lanzar la EV de la gaviota de bajo costo en Europa a finales de este año o principios de 2026 como “Dolphin Surf”.
De acuerdo a S&P Global MobilitySe espera que las ventas de BYD se dupliquen en Europa este año a alrededor de 186,000. Para 2029, ese número podría llegar a 400,000 o más.
BYD superó a Honda y Nissan en 2024. Como tiene como objetivo vender 5.5 millones de vehículos este año, BYD podría estar en camino de superar a Ford en las ventas globales este año. BYD también tiene como objetivo vender más de 800,000 EV en el extranjero en 2025, el doble del número que vendió el año pasado.
