Llegamos el primer vistazo al crossover eléctrico Mazda EZ-60 de New-for-2026 la semana pasada, pero Mazda jugó tímido con el interior, llevando a muchos en los medios de comunicación (incluidos nosotros) para creer que el interior sería bastante similar al Sedan EZ-6. Nos equivocamos.
Cortaré directamente a la persecución. El nuevo rival modelo Y de Mazda viene para la antigua corona de ventas de Y con una pantalla ultra ancha de 26.45 pulgadas de 5k con pantallas duales y (obtenga esto) masivo Display de Heads-Up de realidad aumentada de 100 ″ (!) (AR-HUD) que proyecta información clave de conducción en el parabrisas, alertando al conductor de los peatones, límites de velocidad, etc.
Puedes verlo por ti mismo, a continuación.
Interior Mazda EZ-60 revelado
https://www.youtube.com/watch?v=HPV7M42NVIW
Como puede ver, el interior evita en gran medida los botones, las perillas o las interfaces físicas de cualquier tipo a favor de las pantallas táctiles. Esas pantallas permiten a los conductores y pasajeros EZ-60 controlar y ajustar un sistema de audio Dolby ATMOS de 7.1.4 canales de 7.1.4 canales, mientras que una pantalla táctil separada en la parte trasera permite conductores Pasajeros para ajustar la configuración del clima y el entretenimiento para sí mismos.
Otras características interiores incluyen pantallas de espejo de ala digital súper delicada (los “espejos laterales” exteriores son cámaras aerodinámicas) y completamente veinte Los compartimentos de almacenamiento para niños y familiares se rociaron generosamente en todo el vehículo. Un tronco trasero relativamente pequeño de 350 litros (12.3 pies cúbicos) se expande a 2,036 litros (71.9 pies cúbicos) con los asientos plegados. Un frunk de 126 litros (4.4 pies cúbicos, o aproximadamente del tamaño del mini refrigerador en su dormitorio universitario) agrega practicidad adicional.
El SUV Mazda Electric Mazda está construido en la plataforma Changan EPA1, y se cree que funciona con una batería de 80 kWh buena para 295 millas de rango WLTP, y una velocidad de carga de 93 kW que puede tomar el EZ-60 de 30 a 80% de carga en poco más de 30 minutos.
Tras el lanzamiento chino del crossover, oficialmente programado para el 23 de abril. Changan Mazda planea lanzar el EZ-60 en los mercados extranjeros bajo la placa de identificación Mazda CX-6E.
Toque de Electrek
Mazda está en una racha caliente en este momento, y no solo en China, sino también en los Estados Unidos. El posicionamiento casi premium de la marca es perfecto, apuntando a compradores de clase media que están dispuestas a pagar una prima para conducir un vehículo con mejor ajuste y acabado que las ofertas de Ford, Chevy y Stellantis, pero no lo suficiente para justificar un movimiento hacia el territorio Acura/Volvo. Y, francamente, nadie en la industria está haciendo pintura, así como Mazda en este momento. De todos modos, no hasta que comiences a duplicar los MSRP de Mazda.
Esperamos que este llegue a los Estados Unidos.
Fuente | VIDEO: Changan Mazda, Via Auto Show de China, Planet Car News.
