Basado en la excelente plataforma Hyundai Ioniq 5 N, VanWall le da a su Vandervell H-GT un cambio de estética estético de alto rendimiento inspirado en el clásico Lancia Delta HF Integrae. Pero lo que hace que este kit de cuerpo sea una actualización genuina de “alto rendimiento” no es la forma en que hace que el automóvil se vea: son los ahorros de peso de 500 libras!
Desarrollado por el equipo de carreras austriacos Bykolles Racing E invocando el nombre de un equipo de la Fórmula 1 de la década de 1950, el Vandervell H-GT es esencialmente un nuevo Hyundai Ioniq 5 N en la carrocería agresiva de fibra de carbono inspirada en el Delta que la compañía le da al automóvil una “optimización de peso sin precedentes en esta categoría de vehículos”.
El nuevo cuerpo de fibra de carbono de “pared delgada” del H-GT reduce el peso del automóvil en más de 230 kg (507 lbs), lo que significa que el nuevo Vandervell de Bykolles puede hacer cualquier cosa que la escotilla Hotiq 5 N “especial” de Hyundai pueda hacer. Solo más rápido.
Carbono crudo, rendimiento crudo
Mecánicamente idéntico al Ioniq 5 n y empacando los mismos 641 hp (con n-impulso de sonrisa) y 568 lb-ft de torque. Eso es suficiente para lanzar la versión Hyundai del hatchback de un punto muerto a 60 mph en solo 3.0 segundos.
Después de su dieta de choque de 500 lb, es aún más rápido.
El automóvil se anunció por primera vez en 2023 (junto con las representaciones que se muestran a continuación), cuando Bykolles estaba compitiendo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con lo que solía llamarse un automóvil LMP, pero siguen cambiando los nombres de estas cosas para que pueda ser un prototipo de Daytona, Hypercar o incluso un Wonkavator de Lemans 24 horas por ahora.
La parte importante, sin embargo, es que algunos de estos autos ahora han roto la cobertura, con el supremo ex-Formula 1, Bernie Ecclestonehabiendo sido visto probando la nueva edad de la edad para el tamaño.
El Sitio web de Vanwall Vandervell Todavía muestra el mismo precio y especificaciones de € 128,000 ($ 145,405, mientras escribo esto) en 2023, lo que significa que no lo han actualizado en mucho tiempo, fueron muy, muy buenas para fijar el precio de la cosa en primer lugar, o ambos.
Eso es presumiblemente en arriba del precio de $ 66,100 de los Ioniq N de $ 66,100.
Toque de Electrek
Esta no es la primera vez que mi extraño amor por los modelos de Lancia de los años 70 y 80 se ha destacado en estas páginas digitales, pero incluso mis sensibilidades sesgadas pueden ver que se trata de una pieza única de declaración ultra lujo que ofrece niveles de rendimiento superdeportivos con el tipo de confiabilidad diaria del conductor que Hyundai ha ofrecido durante años.
Es una máquina increíble, y lo único que hicieron mal, en mi libro, no fue mostrar uno en Martini Colors en su debut.
Fuente | Imágenes: Vanwall Vandervell; Carexpert.
