Las bicicletas eléctricas de neumáticos de grasa están de moda en estos días, diseñadas para triunfar en los senderos, pero con la misma frecuencia que se ve conquistando el pavimento. Ahora, el Velotric Nomad 2 recientemente lanzado está aquí para tomar una porción de ese mercado listo para la aventura. Diseñado para los ciclistas que desean una combinación de la practicidad y la capacidad todoterreno, esta bicicleta electrónica trae un motor potente, excelente comodidad y una sorprendente cantidad de características premium a un precio relativamente asequible. Pero, ¿qué tan bien funciona realmente? Lo puse a la prueba para averiguarlo.
Revisión de video de velótrico nomad 2
Especificaciones de tecnología nómada velótica 2
- Motor: Motor de cubo trasero de 750W con 90 nm de torque
- Velocidad máxima: 28 mph (50 km/h) cuando se desbloquea al modo Clase 3
- Rango: Reclamado hasta 65 millas (hasta 105 km)
- Batería: 48V 14.7AH 705WH
- Peso: 75 lb (34 kg)
- Capacidad de carga: 505 lb (230 kg)
- Marco: Aleación de aluminio
- Llantas: 26 × 4.0 ″ neumáticos de grasa resistentes a los pinchazos
- Frenos: Frenos de disco hidráulico TEKTRO de doble pistón en rotores de 203/180 mm (delantero/trasero)
- Precio: US $ 1,999
- Extras: Pantalla LCD en color con puerto de carga del teléfono USB-C, 15 niveles de asistencia de pedal, luz LED delantera y trasera con luz de freno y señales de giro traseras, horquilla de suspensión hidráulica de viajes de 100 mm, soporte de patada, cables enrutados internamente, batería extraíble, sensor de cadencia y sensor de torque (el usuario seleccionable para cambiar de vuelta y venir entre los dos), batería ultimatista y sistema e-bike e-bike, Sistema ajustable, y poste de asiento suspensivo de asiento suspensivo y poste de asiento suspensivo.
¡Grande en el poder, grande en neumáticos!
En el corazón del Nomad 2 hay un motor de cubo trasero de 750 vatios que sale de 90 metros de torque Newton. Con todas las nuevas regulaciones que golpean bicicletas electrónicas, Velotric parece ser un poco más importante sobre la publicación de especificaciones de potencia máxima, pero el motor parece que es uno de esos 1,300 motores de vatio máximo, y las especificaciones de torque de 90 nm revela que hay algunas serias serias atracción sexual ¡En ese motor del cubo! Eso lo hará lo suficientemente fuerte como para enfrentarse a colinas empinadas y poder a través del terreno suelto como la arena o la grava sin sudar.
Me alegra ver un sensor de torque incluido en la bicicleta para obtener asistencia de pedal más suave y receptiva, pero curiosamente, los pasajeros pueden alternar entre cadencia y detección de torque en la configuración, lo cual es un toque único para una bicicleta a este precio. El sensor de torque ofrece una sensación de pedal más natural, respondiendo a lo duro que presiona, mientras que el modo de cadencia es más adecuado para aquellos que solo quieren un viaje fácil con un esfuerzo mínimo. En efecto, el sensor de cadencia básicamente funciona como un acelerador activado por el pie. Si sus pies se mueven, el motor está funcionando.
En la práctica, ambos funcionan bien, aunque la sensación de torque es donde obtendrá la mejor combinación de eficiencia y capacidad de respuesta que lo hace sentir más como una bicicleta de pedal … solo una bicicleta de pedal que alguien tiene que alguien con los músculos de la pierna del árbol de un ciclista profesional.
Hablando de tener el poder de manejar el terreno suelto como la arena y el suelo, el Nomad 2 se monta en neumáticos grasa de 26 pulgadas, lo que significa que obtienes mucha capacidad de agarre y vuelco para un terreno desigual. También viene con una horquilla de suspensión delantera de viaje de 100 mm, lo que ayuda a suavizar los baches. Y para agregar aún más comodidad, una publicación de asiento de suspensión de enlace paralelo le brinda un paseo más agradable en su propio cola de cola que los postes de asiento de suspensión telescópico más barato que a menudo vemos. Velotric gastó el cambio adicional necesario para actualizar ese componente, y es uno que realmente puede sentir cuando la conducción se pone bachada. Una publicación de asiento de suspensión de calidad como esta hace una gran diferencia. No es lo mismo que la verdadera suspensión trasera, pero va mucho del camino para los ciclistas casuales que desean sacar las sacudidas de su conducción. Combinado con esa horquilla de suspensión hidráulica, la bicicleta se monta bastante bien en terreno desigual.
El Nomad 2 se envía en el modo de velocidad máxima de 20 mph (32 km/h), pero puede entrar en la configuración y desbloquear una parte superior. Velocidad de 28 mph (45 km/h) en asistencia de pedal. Todavía estás limitado a 20 mph en el acelerador, pero el pedaleo te brinda la mayor velocidad para largas y rectas que son más divertidas a velocidades más altas.
Incluso puede limitar la velocidad más baja si lo desea, hasta 12 mph (20 km/h). Básicamente, tienes mucho espacio para jugar con límites en las bicicletas.
La batería 705 WH tiene certificación UL y reclama un rango de hasta 65 millas (105 km), aunque eso está en condiciones ideales con asistencia de pedal. En el mundo real, reclaman un rango de acelerador de 45 millas (72 km) en el acelerador cuando pasan por terreno plano. Si eres un jinete más pesado o tienes condiciones menos que ideales, obtendrás un poco menos. Pero con una gran batería de 700+ WH, todavía hay mucha energía allí para viajes largos, especialmente porque pocos de nosotros pasamos más de 40 millas en una fila en la silla de montar en cualquier viaje.
La carga es relativamente rápida, lleva unas cinco horas vacías gracias al cargador 3A. La batería es extraíble, por lo que puede llevarla adentro para cargar en lugar de transportar toda la bicicleta a una salida. Con 75 lb (34 kg), transportar toda la bicicleta es una tarea, por lo que las baterías extraíbles son imprescindibles para muchas personas que no tienen fácil acceso a una salida, como en un garaje. Los habitantes de apartamentos con salas de bicicletas en la planta baja, te veo porque soy uno de ustedes.
Con frenos de disco hidráulico en los rotores delanteros de 203 mm y de 180 mm, el Nomad 2 tiene mucha potencia de detención. Las palancas de freno se sienten sólidas, y no hay una respuesta blanda al agarrar un puñado de frenos a la velocidad.
Los frenos de calidad son imprescindibles para una bicicleta eléctrica potente, rápida y pesada. Velotric definitivamente entregado allí.
El manejo es predecible y estable, gracias en parte a la geometría del marco de Velotric, que ayuda a la bicicleta a sentirse plantada a velocidades más altas. Incluso con la mayor parte de una bicicleta de neumático gordo, nunca se sintió demasiado difícil de manejar.
Incluso hay dos tamaños disponibles para que los pasajeros puedan elegir un marco más cercano a su tamaño ideal. Eso también ayuda a los ciclistas más cortos y más altos que tienden a encontrarse en los extremos del espectro de tamaño en bicicletas eléctricas de talla única. Con múltiples tamaños, más opciones para marcos de paso y paso a paso, los pasajeros tienen muchas opciones de actitud.
Velotric empaquetado en una sorprendente cantidad de tecnología para una bicicleta en este rango de precios. La pantalla de color de 2.4 pulgadas es brillante y fácil de leer, ofreciendo todas las estadísticas de viaje que esperaría. La bicicleta también es que Apple encuentre mi compatible, lo que significa que si alguien lo desliza, tendrá una oportunidad de rastrearla, siempre que tenga un iPhone. Me encanta cuando las empresas incorporan esta tecnología porque me da una tranquilidad adicional sabiendo que hay alguna esperanza de encontrar mi bicicleta si alguna vez se va.
Otras características notables incluyen un sistema de bloqueo de aire para desbloqueo sin llave a través de la aplicación Velotric, una configuración de iluminación de 360 grados, que incluye un faro automático que ajusta el brillo según los alrededores y las señales de giro traseras integradas. A menudo ridiculezco a los fabricantes de bicicletas electrónicas para incluir señales de giro que no están claras y un desperdicio de espacio. En este caso, los Velotric son en realidad decentes, aunque aún no son ideas. Están bastante cerca de la línea central de la bicicleta, lo que hace que sea un poco difícil decir que son señales direccionales, pero el color ámbar en lugar de rojo ayuda a distinguirlas de alguna manera. Estos tienen una oración de ser entendido como indicadores direccionales, aunque definitivamente todavía señalé con mis brazos cuando quiero estar más seguro de que los conductores entienden lo que estoy a punto de hacer. Sé que algunos de ellos seguirán siendo ajenos, pero quiero darme las mejores probabilidades posibles.
En general, diría que las características de iluminación son una actualización bienvenida en la categoría amigable para los viajeros. Agregando el estante trasero incluido y el conjunto de guardabarros, que ambos son estándar, hace que esta bicicleta de aventura de neumáticos gordos se lea por igual para las aventuras de viaje en carretera.
Pensamientos de cierre
Creo que es justo decir que el Velotric Nomad 2 no es una bicicleta de senderos hardcore, pero también no es solo un crucero informal. Golpea un buen término medio para los jinetes que desean una bicicleta electrónica todo terreno que sea tan cómoda en el pavimento como en los senderos de tierra.
A $ 1,999no es la bicicleta electrónica más barata de los neumáticos gordos, pero para la calidad y las características de construcción, lleva una buena pelea. Definitivamente, puede eliminar sus rocas fuera de carretera por menos dinero en otro lugar, pero las características adicionales como iluminación sólida, certificación UL, batería sumergible, seguimiento de ubicación, selección de sensores de cadencia/torque y más se combinan para agregar un valor real aquí que no se encuentra de muchas otras marcas. También está respaldado por una compañía sólida con muchos años de sólida construcción de reputación, que se está volviendo más importante en una industria inundada de marcas cuestionables que aún aparecen en todo el lugar.
Diría que el Nomad 2 ofrece mucho por el dinero, especialmente cuando tiene en cuenta su potencia, rango, frenos hidráulicos y características de tecnología premium. Es suave, rápido y lo suficientemente versátil como para manejar los viajes, la conducción todoterreno y todo lo demás.
Velotric claramente hizo un esfuerzo para refinar la experiencia de viaje, y se nota. Si bien no reinventa la bicicleta electrónica del neumático gordo, hace muchas cosas bien, y eso es exactamente lo que la mayoría de los ciclistas necesitan.
