Los expertos en equipos de construcción eléctrica en XCMG acaban de lanzar una nueva excavadora de rastreadores eléctricos de 25 toneladas por delante de Bauma 2025, y tienen su atención sobre la construcción urbana global, las operaciones de minas y los mercados de manejo de materiales logísticos.
ACTUALIZAR: Anuncio de telemática.
Impulsada por una batería de fosfato de hierro de litio de 400 kWh de alta capacidad capaz de entregar hasta 8 horas de operación continua, el excavador eléctrico XE215EV promete una operación ininterrumpida a un costo de propiedad y con menos tiempo de inactividad que sus contrapartes diesel.
XCMG está entregando parte de esa promesa de tiempo de inactividad reducida con el menor mantenimiento y las necesidades de reparación más fáciles de los equipos eléctricos, y entregando el resto con una carga rápida de DC Lickety-Cick que puede recargar la batería masiva de la máquina en 1,5-2 horas … pero ese no es el broca. El XCMG XE125EV se puede encender sin dejar el sitio de trabajo gracias a su tecnología BYD Battery Swap.
Primero cubrimos XCMG y su tecnología de intercambio de baterías en enero, y cubrimos la tecnología de intercambio de baterías similares desarrolladas por Moog Construction Ocfloot ZQUIP, pero si bien la tecnología de batería de XCMG ha estado en producción durante varios años, todavía no se conoce ampliamente en Occidente (incluso dentro de la industria).
XCMG mostró su último equipo eléctrico en la China Bauma de diciembre de 2024incluida una versión actualizada de su de su camión minero eléctrico autónomo de 85 toneladas que cuenta con un diseño totalmente sin cabina, lo que significa que ni siquiera hay un lugar para que un operador se siente, y mucho menos opere. Y eso es una lástima, porque qué operador no ¿Quieres experimentar un camión eléctrico que pusiera 1070 hp más de 16,000 lb-ft de torque?
Fácil en, fácil
La mejor parte? Todos los activos de equipos pesados de la compañía, desde excavadoras hasta tractores terminales y camiones volcados y cargadores de ruedas, todos usan los mismos paquetes de baterías BYD de 400 kWh, estilo de herramienta Milwaukee. Eso significa que una flota de equipos puede utilizar incógnita Número de vehículos con una fracción de la capacidad total de la batería y las necesidades de material de otras marcas de activos. Eso no es solo un uso inteligente de materiales limitados, es un uso más inteligente de la energía.
Puede consultar todas las especificaciones de XE215EV en esta hoja de lágrimay obtenga una mirada en persona a la última excavadora eléctrica de la compañía china esta semana en Munich, Alemania.
Anuncio telemático en Bauma
Hoy temprano, XCMG lanzó su plataforma de telemática Global de próxima generación, integrando IoT, Big Data, Cloud Computing e AI para habilitar lo que está calificando, “Gestión de flotas transfronterizas sin problemas”.
La nueva plataforma telemática admite una docena de idiomas a través de interfaces de PC e móviles, y ofrece diagnósticos en tiempo real, mantenimiento predictivo y optimización basada en datos tanto del vehículo como de las baterías del vehículo, capacitando a los administradores de equipos y operadores de flotas para rastrear flotas en toda la ciudad, o en las zonas horarias.
“XCMG sigue comprometido con el avance de la tecnología de ingeniería para empoderar un futuro sostenible. Nuestra misión es ofrecer soluciones de ciclo de vida eficientes, inteligentes y ecológicas para clientes globales”, dijo el Sr. Yang Dongsheng, presidente de XCMG Group y XCMG Machinery. “Hoy, el 19% de nuestra cartera de productos comprende innovaciones verdes bajo nuestra nueva línea de energía 'Green Mountain', con electrificación completa en todas las series en marcha”.
Fuente | Imágenes: Xcmg; a través de PR Newswire.
