Imagen: boom supersonic
El martes por la mañana, Boom Supersonic hizo su debut en vuelo supersónico con su avión de prueba XB-1. El vuelo contó con el primer vuelo civil supersónico desde un avión a reacción realizado en Estados Unidos y fue transmitido en vivo para que todos lo vieran. Usando StarLink de SpaceX y un iPhone, los entusiastas de la aviación fueron tratados con algunas de las mejores vistas en el vuelo de la historia.
Después de años de desarrollo, Boom finalmente ha alcanzado uno de sus hitos más importantes: el vuelo supersónico. El objetivo a largo plazo de la compañía es construir el regreso de los viajes de la aerolínea supersónica desde el retiro de Concorde.
El vuelo del martes consistió en tres breves ráfagas supersónicas a través del espacio aéreo controlado y bajo una exención de la FAA, ya que el vuelo civil supersónico sobre la tierra está prohibido en el espacio aéreo estadounidense. El XB-1, un diseño de subescala del avión de Augerure Concept Airliner, fue acompañado por dos planos de persecución: un Mirage F1 y un T-38. La misión del Mirage era proporcionar soporte operativo y llevar una cápsula llena de cámaras IMAX. La misión del T-38 era documentar el vuelo.
Normalmente durante los eventos aéreos como los lanzamientos de los planos espaciales de Virgin Galactic, estamos atrapados con cámaras terrestres o cámaras de ingeniería para vistas en vivo. Boom tenía el objetivo tardío de intentar proporcionar puntos de vista en vivo desde uno de sus aviones de persecución. También se requería que la solución fuera de bajo costo y usaran herramientas listos para usar, ya que solo tenían unas pocas semanas para hacerlo.
Boom miró a Starlink de SpaceX. El servicio de Internet satelital se ha convertido en la nueva y caliente pieza de tecnología desde que comenzó a expandir su cobertura en todo el mundo. Múltiples aerolíneas han comenzado a equipar StarLink a su aeronave para proporcionar Internet de alta velocidad a sus clientes, y las revisiones han sido positivas en general.
Mientras que la antena de aviación de Starlink habría sido demasiado grande para caber en el asiento trasero de la cabina del T-38, la Starlink mini terminal Era lo suficientemente pequeño como para encajar y no se interponía en el camino de los asientos de eyección del avión. La compañía detalló cómo instaló la terminal en la cabina y la probó en una publicación de blog. aquí. Spoiler: presenta un Mazda Miata que hace casi 100 mph por una pista.
El siguiente problema fue la cámara. Tenía que ser lo suficientemente pequeño como para no ocupar demasiado espacio en la cabina y tener una cámara lo suficientemente potente como para proporcionar imágenes impresionantes. Ese honor fue a nada menos que el iPhone. La compañía no especificó qué modelo de iPhone se usó y no pudo ser contactado para su publicación.
Sin embargo, utilizando la conexión constante de Internet de Starlink, el iPhone pudo conectarse a Internet y transferir vistas de alta calidad del XB-1 durante el taxi y el vuelo, incluso a velocidades supersónicas. Se puede saber cuándo se cambiaron a la cámara del iPhone debido a los colores brillantes que la cámara y su software pueden crear.
Se espera que Boom complete múltiples vuelos de prueba más utilizando su XB-1 antes de avanzar para concentrarse en el desarrollo y las pruebas de vuelo de Obertura.
