Tesla ha comenzado a promocionar su próximo lanzamiento de “sin conductor completo” sin supervisión en Austin en junio. Cortemos el bombo.
Esto es lo que Tesla realmente lanzará.
El CEO Elon Musk ha estado hablando de que Tesla lanzó programas de conducción autónoma en Texas y California en el segundo trimestre de 2025 desde el año pasado.
Últimamente, ha convertido el enfoque de Tesla en un servicio específico de transporte pagado con autocontrol en Austin, Texas, en junio. Esto es lo que dijo precisamente durante la última llamada de ganancias de Tesla en enero:
Entonces, vamos a lanzar sin supervisión sin conducción como servicio pagado en Austin en junio. Entonces, hablé con el equipo. Nos sentimos seguros de poder hacer un lanzamiento inicial de no supervisado, nadie en el cocheConductor completo en Austin en junio. Ya tenemos Teslas operando autónomos sin supervisión autónomo en nuestra fábrica en Fremont, y pronto lo haremos en nuestra fábrica en Texas.
La operación de “conducción autónoma no supervisada” en Fremont a la que Musk se refiere es simplemente los vehículos de Tesla que conducen a áreas de carga a bajas velocidades y en carreteras privadas: es un mundo de diferencia en comparación con la operación sin supervisión en las carreteras públicas.
Hablando de la palabra “sin supervisión”, es un término importante que proviene de los propietarios de Tesla que les dice que sus características de “autocontrol” (FSD) requieren “supervisión” en todo momento.
Por lo tanto, ir a “sin supervisión” es un paso crítico para Tesla y algo que Musk prometió que sucedería para todos los propietarios que compraron su paquete 'FSD' cada año durante los últimos 6 años.
Ahora, Tesla está promocionando el próximo lanzamiento como “El futuro es autónomo y comienza en Austin, este junio”:
Con el lanzamiento en solo unos pocos meses, todavía hay mucha confusión en torno a lo que Tesla realmente lanzará en Austin.
¿Qué lanzará realmente Tesla en Austin?
Según toda la información publicada hasta la fecha, Tesla planea tener una flota de vehículos internos, que consiste en su línea de vehículos existente, aunque algunos creen que Tesla también usará su nuevo ciberacab, ofreciendo un servicio de transporte pagado (a la Uber) en un área geográfica alrededor de Austin.
Este es un cambio significativo para Tesla, que ha prometido que todos sus vehículos de consumo construidos desde 2016 tienen todo el hardware necesario para la conducción autónoma no supervisada y que se presentaría a través de una futura actualización de software del aire.
Musk ha afirmado que Tesla cambiaría un interruptor y habilitaría millones de robotaxis durante la noche.
Al mismo tiempo, ha criticado la estrategia de Waymo de desplegar su sistema en áreas geográficas mapeadas por ser demasiado difícil de escalar.
Sin embargo, el próximo lanzamiento de Tesla en Austin es extremadamente similar a lo que Waymo ha estado operando durante años, con la principal diferencia de que Tesla solo usa cámaras, mientras que Waymo usa una variedad completa de diferentes sensores, incluido LiDAR.
Musk también dijo que el servicio de Austin estará “sin supervisión” con “nadie en el automóvil”, pero que no son exactamente lo mismo.
Si bien es posible que no haya nadie en los automóviles, informamos que Tesla estaba buscando contratar personas para trabajar en teleperación para apoyar sus vehículos autónomos poco después de anunciar su plan para servicios de transporte no supervisados en Texas y California el año pasado.
Esto sugeriría que Tesla usará la teleperación para al menos “supervisar” la flota de vehículos que se desplegarán en Austin.
Toque de Electrek
Es bastante divertido que Tesla afirme que “el futuro es autónomo y comienza en Austin, este junio” después de que Elon afirmó que la conducción autónoma era un “problema resuelto” hace 10 años.
Además, Waymo ha estado operando en varias ciudades durante años el servicio exacto que Tesla planea lanzar en Austin, incluso en el propio Austin, desde principios de este año.
Para ser claros, no digo que el lanzamiento de Tesla de este servicio sea algo malo; Solo digo que es un giro masivo en comparación con lo que Tesla, y Elon, en particular, han estado afirmando que se lanzaría durante años.
Parece que después de estar constantemente equivocado sobre cuándo vendrá la autocontrol sin supervisión durante los últimos 6 años, Elon necesita una victoria, y esto permite a Tesla afirmar que entregó el conducto autónomo, incluso si no es el autocomplaciente sin supervisión en los vehículos de los consumidores que ha prometido a los propietarios durante años.
Ayudará a distraer del desastre actual que viene con la reciente admisión de que los millones de vehículos HW3 en la carretera no serán capaces de autodromular. También creo que los vehículos HW4 serán los próximos.
