La gaviota es la EV más barata de BYD, comenzando en menos de $ 10,000 en China. A finales de este año, se lanzará en Europa como Dolphin Surf con tecnología de seguridad adicional y más. La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, dijo que será “el mejor valor” cuando llegue.
El EV más barato de BYD llegará a Europa este año
Después de lanzar la gaviota en 2023, la pequeña escotilla eléctrica se convirtió rápidamente en uno de los EV más vendido de China con un precio bajo, tecnología moderna y baterías avanzadas de BYD.
En noviembre, superó el Modelo Y de Tesla como el vehículo más vendido en China, EV o con gasolina. A finales de este año, la gaviota llegará a Europa como Byd Dolphin Surf con tecnología de seguridad más avanzada y otras características.
Aunque no comenzará en menos de $ 10,000 (69,800 yuanes), como en China, el Dolphin Surf seguirá siendo uno de los autos eléctricos más asequibles en el Reino Unido y Europa. Li dijo (a través de Autocar) que la gaviota (surf de delfines) puede “no ser el más barato”, pero será “el mejor valor”.
Se espera que comience en menos de £ 20,000 ($ 26,000), lo que socavaría a EV rivales como el Citroen E-C3 (£ 21,990). Sin embargo, no se espera vencer a otros como la primavera de Dacia, a partir de £ 14,995 ($ 19,500).
La gaviota está disponible en tres adornos en China: activo, gratuito y de vuelo, a partir de 69,800 yuanes ($ 9,700). Dos paquetes de baterías BYD, 30.08 kWh y 38.88 kWh, proporcionan 305 km (190 millas) y 405 km (252 millas) de rango CLTC, respectivamente.
| Byd gaviota | Precio inicial | Rango (CLTC) |
| Activo | $ 9,700 (69,800 yuanes) |
190 Mi (305 km) |
| Gratis | $ 10,500 (75,800 yuanes) |
190 Mi (305 km) |
| Vuelo | $ 12,000 (85,800 yuanes) |
252 mi (405 km) |
El interior es relativamente simple, con un infoentretenimiento central giratorio de 10.1 ″ y pantallas de pantalla de 5 ″. Pero con su conexión de red inteligente Dilink, la cabina inteligente presenta un sistema basado en Android con soporte de navegación, videos y otras capacidades de medios, y más.
El EV de bajo costo de BYD se ha ganado el apodo de “Mini Lamborghini” en China porque el ex diseñador de Lamborghini Wolfgang Egger lideró el diseño de la gaviota.
Con solo 3.780 mm de largo, 1.715 mm de ancho y 1.540 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.500 mm, la gaviota de BYD es más pequeña que la ID de Volkswagen.3 (4,264 mm de largo, 1.809 mm de ancho, 1.568 mm de alto).
A principios de este año, BYD lanzó 21 de sus vehículos más vendidos, incluida la gaviota, con su sistema de conducción inteligente “Gods Eye”, sin cargo adicional.
BYD ya ha lanzado la gaviota EV en varios otros mercados extranjeros, llamándolo Dolphin Mini. Ha estado a la venta en Brasil, México, Columbia, Chile y Filipinas desde el año pasado.
¿El EV más barato de BYD ganará a los compradores en Europa como lo ha hecho en otros mercados? Primero, lanzará el muy esperado SUV eléctrico de tamaño mediano Sealion 7. De acuerdo a S&P Global MobilitySe espera que las ventas de BYD se dupliquen de 83,000 el año pasado a 186,000 en 2025. Para 2029, ese número podría alcanzar poco menos de 400,000. El informe afirma que “la estrategia de precios de la gaviota garantiza la competitividad en la UE incluso con aranceles”.
