Chevy Equinox con filtro sepia “México”.
Los republicanos en el Congreso han votado para usar su autoridad bajo la Ley de Revisión del Congreso para retirar el derecho de los estados de California a proteger los pulmones y bolsillos de sus propios residentes con mejores reglas de emisiones.
Pero aquí está la cosa: el Congreso no tener Esa autoridad, y el Partido Republicano, una vez más, se tiran un pedo en el viento para declarar que quiere envenenar a los estadounidenses y aumentar sus costos de combustible.
Hemos escuchado muchas historias recientemente sobre cómo el presentador de televisión de realidad senil en cuclillas en la Casa Blanca quiere dañar a los estadounidenses, pero en los últimos 100 días del tipo exacto de agitación incompetente que cualquier persona con medio cerebro esperaba, se ha prestado relativamente menos atención a los intentos de los republicanos en el Congreso a los estadounidenses de envenenamiento.
Bueno, han decidido saltar al centro de atención hoy y recordar a todos cuán malo es todo el partido, ya que los republicanos en el Congreso han votado para aumentar la contaminación y los costos de combustible para California y otros 11 estados.
La votación se produce en forma de una acción de revisión del Congreso que retira la “exención” de California de la EPA. Durante más de medio siglo, California ha pedido y se le ha otorgado esta exención que le permite establecer sus propias reglas de emisiones. Otros estados pueden seguir las reglas de California (y alrededor de 11 estados lo hacen, aunque esa cantidad difiere para cada regla), siempre que lo hagan exactamente, y siempre que esas reglas sean más fuertes que las nacionales.
Tiene esta autoridad única porque California tenía su propia Ley de Aire Limpio antes de que se aprobara la Ley Federal de Aire Limpio, y porque el estado tenía un problema único con el smog en ese momento y necesitaba reglas más estrictas que el resto del país. Las leyes de aire limpio de California han sido efectivos para reducir la contaminación, con contaminantes a base de vehículos cayendo en un 98% En los últimos 50 años. Pero, por supuesto, aún queda más por hacer, ya que el área de Los Ángeles sigue siendo uno de los más símados del país.
A pesar de las protestas de la industria en ese momento y desde entonces, estas reglas no les han hecho imposible operar, o vender automóviles o obtener ganancias de la venta de automóviles, en la región.
Y el nuevo conjunto de reglas de California es Establecido para salvar a los californianos, y los residentes de otros estados que los siguen, cientos de miles de millones de dólares en costos de salud, combustible y mantenimiento hasta 2050 al alentar la electrificación.
Entonces, el Congreso de hoy ha declarado que quiere terminar ese progreso. A pesar de la mejora masiva en la salud y la calidad del aire, y como resultado la reducción de los costos de salud, los republicanos en el Congreso una vez más están dejando en claro que favorecen el envenenamiento de los estadounidenses, tanto que incluso intentarán acciones ilegales para hacerlo.
El problema con el uso de la Ley de Revisión del Congreso en esta situación es que es doblemente ilegal de hacer. La CRA brinda al Congreso la autoridad para recolectar acciones de la agencia gubernamental, como las de la EPA, pero rara vez se ha utilizado desde su aprobación, ya que hacerlo resulta en un gobierno disfuncional y un entorno empresarial impredecible.
Pero la CRA tiene un límite de tiempo, y el Congreso debe actuar para revertir estas reglas dentro de los 60 días. La EPA aprobó la exención de California el 18 de diciembre de 2024, que es hace más de 60 días; elRefuerte, la CRA no se aplica.
Además, incluso si eran En 60 días, la CRA no se puede usar para rechazar la exención de California, porque no es una “regla”. La CRA solo permite que el Congreso cambie las “reglas”, y la exención no es una regla misma; es solo que la EPA contó California eso él puede establecer sus propias reglas. Tanto el parlamentario del Senado como la Oficina de Responsabilidad del Gobierno (la real La oficina gubernamental que hace que el gobierno cuente, a diferencia de la Junta Asesora de “Departamento de Eficiencia del Gobierno” falsa y redundante de Elon Musk) han declarado que este es el caso, y el Congreso lo sabe. Pero bueno, al menos tienen a las compañías petroleras de su lado.
Entonces, la acción del Congreso hoy es ilegal y doblemente así. Sabe que este voto no tendrá ningún efecto, pero aún así tomó el voto de todos modos, gritando impotentemente de las vigas “¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ – que aparentemente algunas personas aún necesitan escuchar.
Mientras tanto, doctores, enfermería, científicos, grupos ambientalistas, muchos negocios, personas que reconocen que tienen pulmones que les gustaría continuar usandoy así sucesivamente, generalmente apoya la regulación más fuerte posible. Pero que escucha aquellos idiotas de todos modos?
Eso no ha impedido que otros malos actores intervinieran para mostrar apoyo. El cabilderista automático que representa Prácticamente todas las compañías de automóvilesque se llama a sí misma la “Alianza para la Innovación Automotriz” a pesar de oponerse rutinariamente a ELELos esfuerzos de Ctrificación, salieron a favor de terminar con las reglas de aire limpio de California. Esto a pesar de la comadreja que dirige la organización, John Bozzella, que aparece en el escenario para dar un discurso cuando la EPA implementó reglas con objetivos similares a nivel nacional. Bozzella ha declarado durante mucho tiempo que cree que California y la EPA deberían tener el mismo conjunto de reglas, pero su organización es la que originalmente presionó al Sr. Trump, durante su primer período en cuclillas en la Casa Blanca, para romper el Estándar nacional único que se había establecido bajo el presidente Obamaabriendo esta caja de Pandora para empezar.
Y, por supuesto, la industria petrolera, responsable de la muerte y la destrucción incalculables, también se ha arreglado del lado de envenenar a los estadounidenses, junto con los republicanos en el Congreso.
Sabemos de qué lado estamos.
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