El Condado de Orange, California, está listo para hacer cumplir nuevas regulaciones para las bicicletas eléctricas a partir de abril de 2025, lo que refleja las crecientes preocupaciones de seguridad en medio del uso de bicicletas electrónicas que aumentan rápidamente. Según la supervisora del condado Katrina Foley, los accidentes relacionados con la bicicleta electrónica han aumentado por un alarmante 500% desde 2020, lo que llevó a las autoridades locales a introducir reglas más estrictas destinadas a frenar comportamientos peligrosos de conducción y mejorar la seguridad pública.
Las nuevas regulaciones definirán límites de velocidad más claros y clasificaciones para las bicicletas electrónicas, particularmente distinguiéndolas de motocicletas eléctricas más potentes. En particular, cualquier vehículo eléctrico de dos ruedas que produzca más de 750 vatios de energía se extenderá fuera de la categoría de bicicleta electrónica, que se alinea con las nuevas y más claramente delineadas regulaciones de California para bicicletas eléctricas. Los funcionarios de cumplimiento tendrán pautas más claras para identificar y regular los vehículos de manera adecuada.
Las comunidades locales dentro del Condado de Orange han expresado su preocupación por las prácticas inseguras de bicicletas electrónicas, especialmente en las aceras y las áreas pesadas de peatones. Ciudades como Cypress están dirigidas específicamente a las bicicletas electrónicas de Clase 2 y Clase 3, capaces de velocidades de hasta 28 mph, debido a su mayor riesgo de causar accidentes graves que involucran a peatones y jinetes más jóvenes. Los funcionarios de Cypress ya han tomado medidas para restringir estas bicicletas electrónicas más rápidas de las aceras por completo.
El jefe de la policía de Orange, Adam Jevec, destacó los desafíos de aplicación, citando incidentes en los que ciertas bicicletas electrónicas modificadas alcanzaron velocidades de hasta 50 mph, y superan los límites legales destinados a las bicicletas tradicionales. Sin embargo, tales instancias a menudo citadas por la policía y los funcionarios reglamentarios generalmente están relacionados con motocicletas eléctricas de estilo más grande de Sur Ron y no con las bicicletas eléctricas más pequeñas que se ven más comúnmente en las ciudades de California. Las recientes operaciones de cumplimiento dirigidas por parte de la policía local han resultado en numerosas citas, lo que demuestra el compromiso de las autoridades de vigilar activamente estas nuevas regulaciones.
Los defensores de la Coalición OC Bicycle han instado a las autoridades a desarrollar regulaciones uniformes en todo el condado, señalando que las reglas inconsistentes de ciudad a ciudad crean confusión tanto para los pasajeros como para los funcionarios de ejecución. El director de la coalición, Bill Sellin, argumenta que las regulaciones unificadas proporcionarían una mayor claridad, facilitarían el cumplimiento y, en última instancia, mejorarían las condiciones de seguridad en todo el condado.
Estos cambios en el Condado de Orange son parte de una tendencia más amplia en California y los Estados Unidos, donde las comunidades se están adaptando al rápido crecimiento de las bicicletas eléctricas.
Recientemente, los legisladores estatales de California introdujeron propuestas para estandarizar las restricciones de velocidad y mejorar la educación de seguridad para jóvenes pasajeros en todo el estado. Además, las principales ciudades como San Diego y San Francisco han implementado pautas más estrictas sobre el uso de scooters y bicicletas eléctricos en áreas densamente pobladas.
A nivel nacional, varios estados también han revisado su legislación de bicicleta electrónica, enfatizando definiciones más claras, equipos de seguridad obligatorios y acceso restringido a ciertos espacios públicos. A medida que la adopción de bicicleta electrónica continúa creciendo y más miembros del público adoptan bicicletas eléctricas para el transporte alternativo, es probable que ocurran cambios legislativos similares en todo el país después de las crecientes olas de tasas de adopción de bicicletas electrónicas.
a través de: Voz de OC
