El fabricante del kit de conversión de bicicleta E del kit de conversión con sede en Brooklyn ha lanzado Bolt, un motor eléctrico montado en la parte delantera diseñado para transformar las bicicletas estándar en bicicletas electrónicas. La compañía está comercializando el dispositivo como la actualización de bicicleta electrónica rápida más asequible del mundo, con un enfoque en hacer que el transporte electrificado sea accesible en comunidades de ingresos bajos a moderados y mercados emergentes.
A diferencia de las bicicletas electrónicas tradicionales, que a menudo comienzan en alrededor de US $ 1,000 y aumentan rápidamente desde allí, Bolt se posiciona como una alternativa de bajo costo. El dispositivo cuenta con un motor de 450 W y un sistema de batería intercambiable, que proporciona asistencia de pedal de hasta 15 mph (25 km/h).
El kit se instala en la horquilla delantera de la mayoría de las bicicletas para adultos, lo que lo convierte en una opción para los ciclistas que desean una experiencia de bicicleta electrónica sin comprar una bicicleta eléctrica dedicada.
Mientras que Clip se ha dirigido previamente al mercado de empresa a consumidor (B2C) con sus kits de conversión de bicicleta E fácilmente montable, Bolt se distribuirá principalmente a través de canales de empresa a empresa (B2B). La compañía parece tener la vista puesta en el intercambio de bicicletas y otros operadores comerciales de flotas para bicicletas.
En los EE. UU. Y Europa, Clip está vendiendo el sistema a empresas por $ 250, incluidos dos paquetes de baterías de 144 WH. En los mercados emergentes, Bolt se ofrecerá a un precio de $ 100, excluyendo la batería, y los usuarios pagan una tarifa de suscripción de $ 5 por mes para acceder a swaps de baterías recargables a través de socios locales.
“Bolt está diseñado para hacer que el desplazamiento de bicicletas electrónicas sea realmente accesible y equitativa para las personas en todas partes, desde Nueva York hasta Nueva Delhi”, dijo Som Ray, fundador y CEO de Clip. “Bolt elimina las barreras de precios de las bicicletas electrónicas tradicionales al tiempo que maximiza el impacto ambiental para escalar el transporte sostenible en todo el mundo”.
ACORTAR está enmarcando el perno como una herramienta de movilidad ambiental y social, citando el alto costo de las bicicletas electrónicas tradicionales como una barrera para la adopción generalizada. La compañía afirma que más del 60% de sus corredores provienen de comunidades de ingresos bajos a moderados, y planea asociarse con organizaciones locales para expandir el acceso.
El producto se comercializa como una alternativa de bajo impacto a la producción completa de bicicletas electrónicas, con un clip alegando que Bolt requiere 50 veces menos recursos para fabricar y tiene una huella logística 30 veces más pequeña en comparación con las bicicletas electrónicas convencionales. El sistema se fabrica en Kolkata, India, con ensamblaje localizado en América del Norte, Europa e India.
Clip ha colocado a Bolt como una fuerza disruptiva en la asequibilidad de la bicicleta electrónica, que rastrea con el diseño bastante raro del dispositivo. En lugar de un motor de cubo tradicional o un motor de tracción media, Clip utiliza una unidad de fricción que presiona el neumático delantero de la bicicleta, lo que lo obliga a avanzar. La configuración del motor montado en la parte delantera del dispositivo es notablemente diferente de los motores de bicicleta E de tubos electrónicos de tracción media o hub. Además, su modelo de ventas de empresa a empresa significa que los pasajeros individuales no podrán comprar el sistema directamente, confiando en su lugar en redes de distribución de terceros.
La compañía aún no ha anunciado asociaciones específicas o implementaciones a gran escala, aunque ha establecido ambiciosos objetivos climáticos. Afirma que la adopción generalizada de Bolt podría eliminar hasta 3.7 millones de toneladas métricas de emisiones de dióxido de carbono anualmente.
A medida que Bolt aparece configurado para ingresar al mercado, su impacto en el creciente sector de bicicletas electrónicas queda por ver. Con su bajo precio y diseño modular, el sistema podría atraer a los pasajeros conscientes del presupuesto si demuestra ser una alternativa viable y confiable a las bicicletas electrónicas tradicionales.
