Foto: Chargetpoint
ChargePoint ha traído cinco nuevas estaciones de carga rápida de DC en línea en el estado de Nueva York, con el apoyo de la financiación clave de la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York (Nyserda).
Las estaciones de carga rápida de Chargepoint se encuentran en Cortland, Waterloo, Lake Placid, Niagara Falls y Ripley. Con la aplicación móvil de ChargePoint, los controladores EV pueden encontrar, usar y pagar el cobro en las nuevas ubicaciones.
“La colaboración de ChargePoint con Nyserda demuestra el papel crítico que las asociaciones público-privadas continuarán jugando en la construcción de la infraestructura de carga, particularmente a nivel estatal”, dijo Rick Wilmer, CEO de ChargePoint. “Cuando todos los tipos de instituciones trabajan juntas para sufragar los costos, la muy necesaria infraestructura de carga EV puede escalar a un ritmo acelerado”.
El apoyo de NYSERDA, a través de su programa de transporte limpio, permite la construcción de la infraestructura crítica de carga EV en todo el estado de Nueva York, reduciendo la inversión de capital necesaria para desplegar sitios de carga pública. Esto incluye construir acceso en comunidades desatendidas, definidas como comunidades desfavorecidas por el Grupo de Trabajo de Justicia Climática del Estado de Nueva York. El cincuenta por ciento de las estaciones de carga rápida financiada a través de este programa se ubicarán en comunidades designadas como desfavorecidas.
Toque de Electrek
La administración Trump está trabajando activamente para desmantelar el apoyo federal para la construcción del programa Nevi y el lanzamiento de DC Fast Charger en general. Eso es bastante tonto, considerando que la adopción EV está aumentando, y la industria de los vehículos eléctricos ya ha creado miles de empleos estadounidenses en una cadena de suministro en rápida expansión.
Pero los estados y los servicios públicos están intensificando sus propios incentivos, y esta asociación entre Chargepoint y el estado de Nueva York es exactamente el tipo de historia de éxito que mantiene el impulso. Trump podría aprovechar los frenos en el apoyo federal para DC Fast Chargers, pero no puede descarrilar el progreso por completo. Estados como Nueva York que se toman en serio la construcción de la infraestructura de carga EV están avanzando, pase lo que pase.
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