Yangwang se está preparando para lanzar oficialmente su sedán U7 hace mucho tiempo, un tercer modelo insignia para la submarca de rendimiento de alta gama de BYD. Cuando llega al mercado en China a finales de este mes, el U7 promete lujo competitivo y “tecnología innovadora”.
Yangwang, que se traduce directamente en “mirar hacia arriba” o “admirar” es una joven marca de lujo debajo del paraguas BYD introducido en 2023. La marca llamó la atención de la puerta en el show de Shanghai Auto Show de ese año, donde reveló el SUV U8, que puede ser anfibio en emergencias y cangrejos.
En ese mismo evento, el fabricante de automóviles mostró su nuevo sistema inteligente de control corporal, DISUS, y el uso único de la plataforma de tecnología de tracción de ruedas individual (IWD) de BYD, “E4. ” Yangwang ha seguido con un superdeportivo eléctrico de 1.200 caballos de fuerza llamado U9, que ha llegado a los mercados en China junto con el U8.
A principios de 2024, Yangwang dio a conocer su primer sedán, el U7, para completar un trío inicial de modelos insignia. Desde entonces, hemos cubierto varias actualizaciones, incluida lo que parecían ser especificaciones de rendimiento filtradas que se detallan más de 1,300 caballos de fuerza y más de 500 millas de alcance.
El U7 llegó a las salas de exposición en China el verano pasado seguido de un comienzo de los pedidos anticipados en noviembre, aunque los precios no estaban disponibles en ese momento. Desde entonces, hemos aprendido que el Yangwang U7 comenzará a un precio de RMB 1 millón ($ 138,000) y vendrá en variantes BEV y PHEV.
Hoy, aprendimos cuándo y dónde aprenderemos todas las especificaciones y precios confirmados con respecto al Yangwang U7, que será el 27 de marzo en Shenzen, hogar de la sede de BYD.
Yangwang U7 puede permanecer estable si resulta a 100 km/h
Yangwang compartió la imagen del evento de lanzamiento que se ve arriba en es Weibo página Hoy, detallando que el público aprenderá todo lo que hay que saber sobre el sedán el 27 de marzo a las 7:30 p.m. hora de Beijing (7:30 a.m. EDT). Según su publicación, Yangwang promete que el U7 llegará al mercado con “tecnologías innovadoras”, algunas de las cuales se exhibieron en publicaciones separadas en la plataforma de redes sociales chinas.
Por ejemplo, Yangwang compartió su nueva tecnología DISUS-Z, basada en el sistema de control del cuerpo DISUS mencionado anteriormente. Esta será la versión más de alta gama y de mejor rendimiento del sistema, uniendo un sistema inteligente de control del cuerpo de la vibración daming llamado Disus-C, un sistema inteligente de control del cuerpo del aire llamado Disus-A y un sistema inteligente de control del cuerpo hidráulico llamado Disus-P.
Según el Post, DISUS-Z ha completado la investigación, el desarrollo y las pruebas y se debutará sobre el nuevo sedán. Yangwang también provocó algunas capacidades de seguridad del nuevo U7, compartiendo que el sedán puede ser atrasado mientras conduce 100 km/h (62 mph) y permanece en control sin girar. Mira la marca Weibo por un demostración de video. Además, el U7 aún puede conducir constantemente después de soplar dos neumáticos en el mismo lado mientras conduce 160 km/h (99 mph).
Según declaraciones anteriores de Yangwang, la versión BEV del U7 contará con un paquete de baterías de 135.5 kWh alimentado por baterías BYD Blade exclusivas para el sedán, capaz de entregar 720 km (447 millas) de rango CLTC. Esas especificaciones de rendimiento y varios otros detalles deben confirmarse el 27 de marzo en Shenzen. Proporcionaremos un resumen completo una vez que aprendamos más.
