Meras semanas después de firmar un acuerdo con Utah Aerospace y Defense para llevar la movilidad aérea avanzada (AAM) al Estado, el desarrollador de Evtol y Ectol Beta Technologies demostró las capacidades de su aeronave a través de una serie de vuelos exitosos en el transcurso de tres días.
Beta Technologies es un desarrollador de sistemas y aviones eléctricos totalmente integrados con sede en Vermont. Han pasado tres años desde que la joven compañía debutó su primer avión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL), el Alia – 2550.
Ese buque beta ha pasado a llamarse Alia VTOL y completó una transición de vuelo de prueba pilotado en el aire hace aproximadamente un año. También echamos un vistazo más de cerca a su interior de cinco pasajeros en octubre pasado.
Además del Alia Vtol, Beta también ha estado desarrollando un avión eléctrico de despegue y aterrizaje convencional (ectol) llamado Alia CTOL. Ha volado decenas de miles de millas de prueba en camino a vuelos de evaluación para la certificación de la FAA. Como hemos informado en el pasado, ese avión apunta a la aprobación total de las operaciones comerciales para 2025.
Beta ha completado su primera construcción de producción de buena fe del ectol en el sur de Burlington. Tras un certificado de aeronavegabilidad especial de la Administración Federal de Aviación (FAA), el avión listo para la producción llevó a los cielos un vuelo de prueba en noviembre pasado, pilotado por su fundador y CEO.
Más recientemente, Beta firmó un acuerdo con 47g (Utah Aeroespace y Defense) para establecer operaciones de AAM en el estado, trabajar junto con el Departamento de Transporte de Utah (UDOT) y la Oficina de Oportunidades Económicas del Gobernador (GOEO) para identificar ubicaciones para instalar infraestructura de carga multimodal e identificar rutas prioritarias para los viajes de Evtol y Eectol.
Para obtener la emoción por su tecnología, Beta completó recientemente tres días en vuelos de demostración de Alia ectol alrededor de Utah para mostrar el potencial de movilidad tranquilo y eficiente de su avión.
La tecnología ectol de Beta brilla por encima de Utah
Las tecnologías beta compartieron detalles de sus exitosas manifestaciones de vuelo de ectol, incluida la aeronave que viaja a seis aeropuertos diferentes de Utah que cubren más de 350 millas. Esas visitas incluyeron el aeropuerto de Salt Lake City, el aeropuerto de Provo, el aeropuerto de Heber City, el aeropuerto del valle de Logan-Cache, el aeropuerto de Ogden y el aeropuerto de Vernal.
Beta compartió que su tecnología de vuelo totalmente eléctrica no solo es más tranquila y más sostenible, sino que también reduce la distancia de viaje a esos aeropuertos en dos tercios en comparación con los tiempos de manejo relativos. 47G y UDOT organizaron las demostraciones de vuelo junto con Beta Technologies mientras el antiguo trabaja para llevar operaciones comerciales al estado. Carlos Braceras, director ejecutivo de UDOT, habló sobre la tecnología ectol de Beta y lo que significa para el futuro de la movilidad en Utah:
Muevemos a las personas, y las cosas que necesitan, utilizando más que solo caminos. Estas demostraciones son más que un simple escaparate de tecnología: representan un cambio fundamental en la forma en que pensamos sobre la movilidad. La población de Utah crece y enfrentamos crecientes demandas en nuestro sistema de transporte terrestre, sabemos que la movilidad aérea avanzada ofrece nuevas soluciones innovadoras para abordar nuestras necesidades de movilidad en evolución.
La beta Alia puede transportar hasta cinco pasajeros a la vez o hasta 1,250 libras de carga. Mirando hacia el futuro, Beta y sus nuevos socios en Utah se alinearán para establecer una red de carga eléctrica estatal para aviones y vehículos eléctricos, crear programas de capacitación piloto y desarrollar un modelo para pronosticar operaciones de vuelo.
El acuerdo con beta es parte de un esfuerzo más amplio de 47 g para integrar la movilidad aérea avanzada en el sector de transporte de Utah por el 2034 Juegos Olímpicos de Inviernoque se llevará a cabo en Salt Lake City. Chris Metts, director ejecutivo de 47G Project Alta, también habló:
Al integrar los aviones eléctricos de vanguardia en nuestro ecosistema de movilidad, estamos asegurando los más altos estándares de seguridad, avanzar en las capacidades de respuesta médica e impulsar la innovación tecnológica que creará beneficios duraderos para las comunidades de todo el estado. Utah está atrayendo inversión, acelerando el desarrollo de infraestructura crítica y permitiendo el despliegue de aeronaves que hacen que nuestro sistema de transporte sea seguro y verdaderamente multimodal.
El Departamento de Transporte de Utah publicó imágenes de video de las demostraciones de vuelo Beta Ectol; Puedes verlo a continuación:
