Recientemente tuvimos la oportunidad de analizar el escape EF-12 al 100% eléctrico. El ferry de hidrofoil de pasajeros es uno de los muchos buques que diseñó la compañía con sede en el Reino Unido, y podríamos estar viendo más de ellos en el futuro cercano a medida que la compañía se expande en los Estados Unidos.
Actualmente operando en el Reino Unido, la UE, Asia y el Medio Oriente, Artemis Technologies ahora se está expandiendo a los Estados Unidos. Artemis Technologies firmó un memorando de entendimiento (MoU), en un acuerdo multimillonario con Delta Marine para ayudar a avanzar en las soluciones marítimas limpias en los Estados Unidos.
Delta Marine tiene su sede en el estado de Washington, hogar de la flota de transbordadores de pasajeros más grande de los Estados Unidos. Esta actualización sigue desde un anuncio anterior para suministrar 20 de sus buques de hidrofoil de vanguardia al innovador de transporte con sede en Miami, UrbanLink.
Artemis Technologies ha aumentado constantemente su huella en los Estados Unidos. En 2024, la compañía abrió una nueva oficina en Brooklyn, reforzando su compromiso con el mercado norteamericano.
Además, la compañía con sede en el Reino Unido va más allá de los transbordadores de pasajeros y ha diseñado embarcaciones para botes de trabajo, viento en alta mar, botes piloto y movilidad inteligente.
La tecnología de hidrofoil de emisión cero permite que estos buques salgan del agua para reducir la resistencia y aumentar la eficiencia, reduciendo el consumo de energía hasta en un 90% en comparación con los vasos tradicionales.
Si bien tienen un costo inicial más pronunciado que los buques tradicionales, también se están volviendo más populares, ya que los costos de mantenimiento tienden a ser mucho más bajos en comparación con los barcos con diesel. Además, no producen tanto estela gracias a su resistencia reducida.
Combinado con su tecnología de software patentada, la embarcación es significativamente más estable mientras viaja, lo que lo hace ideal para transbordadores de pasajeros. Con la tecnología Hydrofoil, Artemic Technologies logró hacer un gran trabajo para automatizar el movimiento de las aletas debajo del recipiente que resultó en un viaje suave.
A continuación se muestra un video que demuestra más sobre cómo funciona la tecnología.
En cuanto a sus otros diseños, la compañía hace una embarcación de pasajeros de dos pisos más grande llamada Ferry de pasajeros EF-24. También tienen las versiones EF-12 y 24 de una bote de trabajo, bote piloto, buque de transferencia de tripulación, un bote de trabajo EF-12 XL, una patrulla EF-20H y el bote de patrulla EF-12.
miTake de Lectrek:
Después de mi experiencia en el EF-12 Escape, me alegra ver que la compañía con sede en el Reino Unido se está expandiendo a los Estados Unidos. Echando un vistazo a las especificaciones de su ferry de pasajeros más grande, Artemis EF-24, el buque tiene rango, capacidad y velocidad que es ligeramente mejor que los recipientes actuales de taxi acuáticos de Nueva York y después de sentir la estabilidad y el lujo del escape, solo puedo desear tener ese tipo de experiencia en un viaje diario. Además de eso, su rápido carga afirma que se puede lograr un cargo completo en menos de 60 minutos.
No creo que los municipios como Nueva York con su sistema de trenes en descomposición pongan el efectivo para estos buques pronto, pero parece que el futuro se dirige en la dirección correcta para electrificar a los transbordadores de pasajeros, especialmente en el sector privado.
