Imagine aterrizar en JFK o Laguardia después de unas vacaciones divertidas pero agotadoras, y en lugar de tomar un paseo en taxi de dos horas o pedirle a su cuñado que venga a buscarlo, se lleva a los cielos en un Evtol. Estás de vuelta en el suelo en 15 minutos para un viaje corto de regreso a casa a la cama. Qué momento para estar vivo. El desarrollador de Evtol, Archer Aviation, está haciendo realidad este sueño junto con su socio comercial, United Airlines, ofreciendo a los viajeros a Nueva York un nuevo mapa de rutas de taxi aérea para viajar hacia y desde los aeropuertos de Nueva York.
Como puede o no saber, Archer Aviation ($ Achr) Es un desarrollador de aviación con sede en Santa Clara, California, especializado en el diseño y el desarrollo de aviones verticales y de aterrizaje verticales eléctricos, particularmente para su uso en redes de movilidad aérea urbana (UAM), como los servicios de taxis aéreos.
Archer sigue siendo uno de los desarrolladores de Evtol más emocionantes que seguimos y se mantiene relevante en nuestras noticias con anuncios constantes de nuevas asociaciones con empresas de todo el mundo para desarrollar e implementar redes de viajes aéreos sostenibles utilizando su avión Evtol de medianoche insignia.
Uno de los socios de larga data de Archer ha sido Stellantis, que firmó un acuerdo para convertirse en el fabricante exclusivo de la tecnología Evtol de Archer en una nueva instalación en los Estados Unidos, específicamente Covington, Georgia. El verano pasado, Archer anunció que una nueva instalación estadounidense había completado la construcción, y la producción de medianoche Evtol estaba programada para comenzar a principios de 2025.
Además de Stellantis, muchos otros grandes nombres han invertido en Archer y/o acuerdos firmados con el especialista EVTOL, incluidos Boeing y Ark Invest. Las compañías de aviación como Southwest y Soracle en Japón han firmado empresas para establecer las redes de taxis Air Evtol en las principales áreas metropolitanas como Tokio, Los Ángeles y Chicago, la última de las cuales se produce a través de un acuerdo histórico con las aerolíneas firmadas firmadas en junio de 2024.
Otro socio es United Airlines, que está trabajando junto a Archer para establecer una nueva red de taxis Evtol Air alrededor del área metropolitana de Nueva York, conectando a Manhattan con varios aeropuertos cercanos. Puede ver el mapa de ruta de taxi aéreo de Nueva York a continuación:
Archer presenta rutas de taxi air air que llegan a Nueva York
Archer Aviation dio a conocer el mapa de ruta inicial para las operaciones de taxis aéreos en Nueva York esta mañana junto con los detalles de su asociación en curso con United Airlines. La red de taxi aérea pendiente incluye vertiports en los aeropuertos JFK, Laguardia y Newark alrededor de Nueva York y presencia en aeropuertos regionales y tres helipuertos en la ciudad.
Según Archer, el objetivo es proporcionar a los viajeros un método de transporte nuevo, seguro y sostenible en el que pueden visitar un helipuerto cercano y volar de 5 a 15 minutos en un Evtol de medianoche hasta su destino en lugar de estar potencialmente sentados en horas de tráfico de Nueva York. El fundador y CEO de Archer, Adam Goldstein, elaboró:
La región de Nueva York es el hogar de tres de los aeropuertos preeminentes del mundo, que sirve más de 150 millones de pasajeros anualmente. Pero el viaje de Manhattan a cualquiera de estos aeropuertos puede ser doloroso, tomando uno, a veces dos horas. Queremos cambiar eso dando a los residentes y visitantes la opción de completar los viajes en solo minutos. Con su infraestructura de helicópteros existente, apoyo regulatorio y fuerte demanda, creo que Nueva York podría ser uno de los primeros mercados de taxis aéreos en los Estados Unidos.
Gracias a su asociación con United, Archer dijo que sus futuros pasajeros pueden reservar vuelos de taxi aéreo en Nueva York como un “complemento” de su itinerario existente. Como ejemplo, el desarrollador de EVTOL dijo que un cliente podría tomar un Evtol de medianoche, que está diseñado para transportar a cuatro pasajeros más un piloto, desde un vertiport en el centro hasta el aeropuerto de Newark en menos de diez minutos, luego pasar por seguridad y abordar su vuelo comercial como normal, ahorrando toneladas de tiempo.
Como inversionista y cliente a largo plazo en la tecnología Evtol de Archer, United Airlines tiene la intención de trabajar junto con su socio para ayudar a hacer realidad estas rutas de taxi aérea alrededor de Nueva York. Andrew Chang, jefe de United Airlines Ventures, también habló:
En United, nuestro enfoque es impulsar la innovación, reinventar el futuro de los viajes aéreos y mejorar la experiencia del cliente en cada paso del viaje. Nuestra colaboración estratégica con Archer será clave para nuestros esfuerzos para construir y optimizar la infraestructura, como el desarrollo inmobiliario, la gestión del espacio aéreo y los protocolos de seguridad y seguridad, necesarios para llevar la movilidad aérea avanzada a nuestros clientes.
Aquí está la lista completa de vertiportes planificados para viajes en taxi aéreo alrededor del área metropolitana de Nueva York:
- Aeropuertos principales: Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, aeropuerto de Laguardia, aeropuerto de Newark
- Helipads de Nueva York: East 34th Street Heliport, Downtown Skyport, West 30th Street Heliport
- Aeropuerto regional: Aeropuerto del condado de Westchester, aeropuerto de Teterboro, aeropuerto de la república
La red de Nueva York es parte de los planes más extensos de Archer para establecer el viaje de Taxi Air Evtol a través de áreas pobladas y densas en el tráfico en los Estados Unidos, incluidas redes adicionales en San Francisco y Los Ángeles. Archer compartió que actualmente está trabajando a través de las etapas finales de aprobación de la FAA para poner en funcionamiento esas rutas.
Un representante de la compañía compartió la siguiente actualización cuando se le preguntó cuándo podríamos ver las operaciones de Taxi Air Archer en el área de la ciudad de Nueva York:
Estamos adoptando un enfoque paso a paso para cualquier mercado nuevo en el que estamos lanzando, comenzando con algunos aviones en algunas rutas. Vamos a aumentar las operaciones comerciales al recibir la certificación de tipo de la FAA. Estamos en las etapas finales de la certificación de tipo FAA para la medianoche, y una vez completado, estaremos listos para comenzar las operaciones comerciales. Comenzaremos lentamente, con un enfoque de “rastrear, caminar, correr” con el despliegue de Midnight. En los Estados Unidos, hemos identificado Nueva York, Los Ángeles y San Francisco como nuestros mercados iniciales.
