Daycab internacional; Vía Internacional.
El presidente Trump realizó una campaña basada en las promesas a desregular industrias. Ahora, a medida que su Departamento de Transporte se prepara para destruir las protecciones de los empleados existentes, las reglas de seguridad y los estándares de emisiones, el departamento solicita aportes públicos sobre qué regulaciones existentes deberían estar en el bloque de corte.
Esta es tu oportunidad de retroceder.
Los comerciantes del día, los libertarios y otros miembros de la clase perpetuamente despistada pueden animar a los esfuerzos de desregulación de la industria, pero como las personas que saben mejor le dirán: El manual de Osha está escrito en sangre.
Eso es solo en el lado de seguridad. En el lado de las emisiones (donde Electra Por lo general, vive), vale la pena señalar que los estándares de emisiones más estrictos y la adopción de semi camiones eléctricos capaces en las ciudades portuarias tienen ya Reducción de la contaminación del aire y el desarrollo cognitivo y sustancialmente mejorado de la salud infantil en las comunidades alrededor de los puertos y terminales de carga más regulados. Las proyecciones de la Asociación Americana de Pulmones indican que la adopción generalizada de camiones de emisión cero podría evitar casi 70,000 muertes prematuras, 1.75 millones de ataques de asma y ahorrar $ 735 mil millones en costos de salud pública en los Estados Unidos..
Esto no es teórico. Estos son activos de equipos probados con miles de horas de operación, con diez años en servicio, y a decenas de registro de millones de millas ya.
Tratar esas regulaciones y esas vidas con el respeto que se merecen es clave para sobrevivir a casi cualquier carrera que no pueda reducirse a hacer clic en una computadora en estos días, pero la administración Trump solo se ha preocupado por los trabajadores del cuello azul el día de las elecciones.
Como si estuviera en un esfuerzo concertado para demostrarme bien sobre eso, Un aviso del Registro Federal publicado el jueves dice que el DOT está buscando“Comentarios e información para ayudar al DOT a identificar las regulaciones existentes, la orientación, los requisitos de papeleo y otras obligaciones regulatorias que pueden modificarse o derogarlo, consistentes con la ley, para garantizar que las acciones administrativas del DOT no socaven el interés nacional y que DOT logre una reducción significativa de la carga mientras continúa cumpliendo con las obligaciones legales y garantizar la seguridad del sistema de transporte de los Estados Unidos”.
Aquí hay un recordatorio rápido de que las órdenes ejecutivas del presidente Trump actualmente requieren que un organismo que proponga cualquier nueva regulación identifique al menos 10 regulaciones existentes para ser derogadas. Y si esos suenan como el tipo de números arbitrarios que alguien podría inventar para generar una alta participación en una publicación en las redes sociales sin una comprensión real de si deberían o incluso si podrían aplicarse al mundo real, permítame darle la bienvenida a 2025 (ha sido un desfile miserable de ketamina y estupidez hasta ahora).
Aquí es donde usted, querido lector, tiene la oportunidad de decirle a la administración cómo se siente acerca de sus intentos de derogar las emisiones y los estándares de seguridad en los semi camiones de más de 80,000 lb. que vive y trabaja todos los días.
Ser escuchado, ponte fuerte
El DOT ha pedido comentarios públicos y ha creado una bandeja de entrada de correo electrónico en …
Transportation.regulatoryinfo@dot.gov
… para permitir que las personas identifiquen las regulaciones de DOT existentes, los requisitos de informes u otras obligaciones regulatorias que creen que deberían modificarse o derogar … pero esa espada corta en ambas formas, y si realmente le gustan las regulaciones existentes … o – o – o – jadear! – quiero ver más Regulaciones establecidas, esta es una excelente manera de hacerle saber a estos tipos.
También puede hacer clic aquí para encontrar a su congresista y hacerles saber lo que piensa de los planes del DOT para desregular la industria de camiones. Sin embargo, no guarde ningún buen comentario en secreto: no dude en hacernos saber lo que está diciendo su Representantes en los comentarios.
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